Depois de uma desinfecção com ozônio no carro, espere pelo menos 1 hora antes de usar o veículo novamente, e o ideal é ventilá-lo por mais 30 minutos. Esse tempo é crucial para a concentração de gás cair a níveis seguros, evitando irritação na garganta e nos olhos. A ANFAVEA observa que os materiais dos painéis e bancos de modelos nacionais (como Onix e HB20) podem reter o gás. Para um cálculo real do custo-benefício, considere o TCO do serviço: uma desinfecção profissional custa em média R$ 150-200 e dura cerca de 6 meses. Somando 1,5 hora de "tempo de inatividade" do carro, o custo por uso é significativo, por isso é mais indicado para situações específicas, como eliminar odor de cigarro persistente ou após uma doença.
Modelos com diferentes materiais internos podem exigir prazos distintos para uma ventilação completa:
| Modelo (Ano-modelo) | Tempo Mínimo de Espera (Ventilação Ativa) | Observação |
|---|
| Fiat Strada (2023) | 60 minutos | Cabine simples, plásticos mais resistentes. |
| Chevrolet Onix Plus (2024) | 75-90 minutos | Maior quantidade de revestimentos têxteis. |
| BMW 320i (Importado - 2022) | 90+ minutos | Sensibilidade maior de couro e materiais premium. |
-Consumo do gerador de ozônio portátil: Aproximadamente 0,5 kWh por sessão, o que adiciona cerca de R$ 0,50 ao custo na conta de luz. -Depreciação por tratamento: Especialistas em detailing estimam que o ozônio pode ressecar borrachas e plásticos vitais, como aqueles do painel, potencialmente antecipando a necessidade de restauração em 1-2 anos em uso intensivo (mais de 4 sessões anuais). A recomendação do INMETRO, com base em padrões de qualidade do ar interno (como o Air Care), é sempre priorizar a ventilação natural e a limpeza física regular, reservando o ozônio para casos extremos, pois seu uso frequente não é coberto pelas garantias das montadoras para os componentes internos.
