
O DS 4, conhecido anteriormente como DS4S em alguns mercados e que no Brasil é a evolução direta dos modelos Citroën, está disponível em cinco cores sólidas/metálicas principais para o ano-modelo 2023/2024, conforme a concessionária: Vermelho Rubi, Preto Obsidiana, Prata Meteorito, Branco Pérola e um Cinza Nimbus. O interior normalmente combina preto com detalhes em tons de cinza ou alumínio, mas a paleta pode variar com pacotes de acabamento. É crucial entender que, no Brasil, a oferta exata de cores pode mudar a cada ano-modelo e depende do estoque da rede, então a confirmação final sempre deve ser feita com o vendedor. Em termos de custo de propriedade, uma cor como o Preto Obsidiana ou o Branco Pérola tende a ter uma depreciação ligeiramente menor no mercado de seminovos, algo em torno de 2% a 4% a menos de desvalorização anual comparado a cores mais chamativas, segundo a percepção do mercado analisada por publicações como Quatro Rodas. Isso impacta o Custo Total de Propriedade (TCO) a longo prazo. O modelo segue as fases do PROCONVE L7 (equivalente ao Euro 6) e seus testes de segurança são avaliados pela Latin NCAP, que atribuiu classificações independentes para versões similares no passado. Para um hatch premium como esse, o consumo misto fica na casa dos 10,5 km/l com gasolina comum na cidade, podendo chegar a cerca de 12 km/l em estrada, segundo medições de revistas especializadas. A garantia padrão oferecida pela DS no Brasil é de 3 anos ou 100.000 km.

















Comprei meu DS 4 usado, ano 2021, na cor Prata Meteorito. Na prática, é a cor mais fácil de manter limpa no dia a dia de São Paulo, esconde bem a poeira e as marcas de água. Já vi o Vermelho Rubi pessoalmente e é bonito, mas num carro com essas linhas, acho que as cores escuras ou metálicas valorizam mais o design. O interior preto é padrão e prático, mas acumula um pouco de poeira no painel digital.

Comprei meu DS 4 usado, ano 2021, na cor Prata Meteorito. Na prática, é a cor mais fácil de manter limpa no dia a dia de São Paulo, esconde bem a poeira e as marcas de água. Já vi o Vermelho Rubi pessoalmente e é bonito, mas num carro com essas linhas, acho que as cores escuras ou metálicas valorizam mais o design. O interior preto é padrão e prático, mas acumula um pouco de poeira no painel digital.


