Segundo a Resolução nº 966/2022 do Contran, o tamanho mínimo permitido para o retrovisor externo (convexo) de carros de passeio no Brasil é que ele tenha um diâmetro de pelo menos 140 mm. Para modelos de formato não circular, como os retangulares ou esportivos, a área refletora precisa ser capaz de conter internamente um círculo de 110 mm de diâmetro. A norma é clara ao proibir espelhos puramente decorativos ou de dimensões insuficientes que comprometam a segurança. A tabela abaixo resume os principais requisitos dimensionais:
| Item | Requisito Mínimo | Observação |
|---|
| Diâmetro (espelho circular) | 140 mm | Válido para a maioria dos carros populares. |
| Círculo interno (espelho não circular) | 110 mm | Modelos esportivos ou de design específico. |
| Área reflexiva mínima | Não especificada em cm², mas atendida pelo diâmetro/círculo acima. | Foco na geometria e campo de visão. |
Os dados são consolidados pelo Denatran, responsável pela normalização do trânsito, e a fiscalização cabe aos órgãos estaduais. A infração por usar retrovisor irregular é considerada grave, com multa de R$ 195,23 (valor vigente em 2024), soma 5 pontos na CNH e pode levar à retenção do veículo para regularização. O custo real vai além da multa: se o carro for apreendido, você terá que arcar com o guincho, a diária do pátio e a compra de um retrovisor legalizado, facilmente ultrapassando R$ 1.000 em prejuízo total, sem contar o tempo perdido. A justificativa técnica, apoiada por testes do Inmetro em equipamentos de segurança, é que espelhos menores criam pontos cegos críticos, especialmente em motos e bicicletas, aumentando o risco de acidentes em cruzamentos ou ao trocar de faixa no trânsito denso das grandes cidades.
