O Que Faz o Veículo Puxar Para Um Lado Após a Troca de Pneus

[AngeloMarie]

Sim, é normal sentir uma leve tendência de puxar para um lado após trocar os pneus, mas se a direção está realmente "puxando" ou "lutando", precisa investigar. As três causas mais comuns no Brasil são: pressão dos pneus desigual, pneus de modelos ou desgastes diferentes no mesmo eixo, e a necessidade de refazer o alinhamento após a montagem.

A discrepância de pressão é a principal vilã. Na prática, uma diferença de apenas 4-5 PSI (cerca de 0,3 bar) entre os lados já causa puxão. Isso é crítico com o calor e as ruas esburacadas, que alteram a pressão. A ANFAVEA recomenda verificar a calibragem fria quinzenalmente, um hábito que evita muitos problemas.

Se as pressões estão corretas, olhe para os pneus. Colocar um pneu novo com o outro já rodado no mesmo eixo, especialmente em carros de tração dianteira, causa atrito desigual. Muitos proprietários, para economizar, trocam só os dianteiros, mas o ideal é manter o mesmo modelo e desgaste no par. A Fenabrave alerta que pneus diferentes podem comprometer a estabilidade.

Por fim, a troca ou desmontagem pode ter afetado a geometria. O procedimento correto é sempre fazer o alinhamento e balanceamento após a troca. O custo médio no Brasil fica entre R$ 80 e R$ 150, um valor baixo frente ao desgaste irregular prematuro dos pneus novos. Se o puxão persistir, aí sim avalie componentes como amortecedores ou rolamentos.

[OIsabela]

Comigo foi a pressão, sem dúvida. Troquei os pneus do meu Onix, o cara encheu tudo com 32 libras, mas na volta pra casa já estava puxando. Peguei o calibrador e vi: um estava com 31,5 e o outro com 33. Aparentemente o medidor da borracharia não estava preciso. Normalizei nos 32 e resolveu na hora. A lição é sempre checar você mesmo com um bom calibrador portátil.

[SanJace]

Comigo foi a pressão, sem dúvida. Troquei os pneus do meu Onix, o cara encheu tudo com 32 libras, mas na volta pra casa já estava puxando. Peguei o calibrador e vi: um estava com 31,5 e o outro com 33. Aparentemente o medidor da borracharia não estava preciso. Normalizei nos 32 e resolveu na hora. A lição é sempre checar você mesmo com um bom calibrador portátil.