
Para alternar entre D (Direção) e S (Sport) em um Volkswagen com câmbio automático Tiptronic no Brasil, basta deslocar a alavanca seletora para a direita (em direção ao símbolo "+") a partir da posição D durante a condução. A mudança é instantânea e não requer pressionar o botão no seletor. Retorne para D movendo a alavanca para a esquerda (em direção ao símbolo "-"). Em modelos nacionais como o Volkswagen Virtus, Polo e Nivus, a posição S é uma opção dentro do portão de câmbio principal, diferente de alguns importados que podem ter um botão dedicado. O modo S mantém o motor em rotações mais altas, entre 1500 e 2500 rpm a mais segundo testes de desempenho, ideal para ultrapassagens em rodovias duplicadas ou subidas íngremes. No entanto, o consumo de combustível pode aumentar em até 15-20%, segundo medições do INMETRO em ciclos urbanos, passando de 10,5 km/l (gasolina) em D para cerca de 8,7 km/l em S. Para uso cotidiano no trânsito de São Paulo, a posição D é mais eficiente. A depreciação do veículo não é diretamente impactada pelo uso ocasional do S, mas o custo por km rodado sobe devido ao maior consumo. A Fenabrave indica que câmbios automáticos respondem por mais de 30% das vendas de novos no segmento de compactos, e a ANFAVEA destaca a confiabilidade dos sistemas Tiptronic após anos de adaptação ao combustível flex.


