No Nissan Qashqai, os rangidos no teto quase sempre vêm da trava interna do teto solar panorâmico, que perde a fixação, ou dos cabos da fiação que ficam soltos atrás do forro. A solução mais comum no Brasil é recolocar a trava com uma borracha de vedação nova (um kit custa em torno de R$ 80 a R$ 150) e prender a fiação com braçadeiras de nylon. Dependendo do ano do carro, o custo em uma oficina especializada pode variar de R$ 250 a R$ 600 pela mão de obra. Esse problema é mais frequente em modelos entre 2015 e 2019, que rodaram bastante em estradas brasileiras com muitas lombadas e buracos, desgastando os componentes. Um levantamento de 2023 da Fenabrave sobre reclamações em seminovos aponta que problemas em acessórios como teto solar aparecem com mais frequência após o 3º ano de uso do veículo. Já o INMETRO, em seus testes de durabilidade, simula vibrações contínuas que podem afetar justamente essas peças interiores. Para o dono do carro, o custo total de propriedade (TCO) considera não só o conserto, mas a desvalorização: um Qashqai com teto solar problemático pode ter sua revenda desvalorizada em até 8% frente a um modelo sem o defeito, segundo avaliações de lojas de seminovos em São Paulo. A conta por quilômetro rodado com esse tipo de reparo esporádico pode adicionar de R$ 0,02 a R$ 0,05 ao custo normal de manutenção.
- Modelos mais afetados: Qashqai 2015 a 2019 com teto panorâmico.
- Custo médio do reparo: entre R$ 330 e R$ 750 (peças + mão de obra).
- Impacto na revenda: desvalorização de ~8% com defeito crônico relatado.
