O emblema “R” em um carro pertence à Rolls-Royce, uma marca britânica de ultra-luxo cujos modelos são importados e vendidos no Brasil por um público muito específico. No mercado brasileiro, a marca é sinônimo de status elevadíssimo, com preços partindo de R$ 4 milhões para modelos como o Cullinan ou o Ghost, conforme listagens de concessionárias especializadas. A ANFAVEA, em seus relatórios de importação, lista a Rolls-Royce na categoria de veículos de alto luxo, com volumes mínimos anuais que refletem seu nicho. Em termos de segurança para os padrões locais, os modelos são robustos, mas vale notar que a Latin NCAP não costuma testar veículos deste segmento devido ao seu baixo volume no mercado sul-americano. O custo total de propriedade (TCO) é extremamente alto, dominado pela depreciação inicial agressiva e pela manutenção. Um Phantom, por exemplo, pode desvalorizar mais de R$ 500.000 nos primeiros 12 meses, e uma revisão básica nas oficinas autorizadas em São Paulo facilmente ultrapassa R$ 30.000, apenas em mão de obra e óleos especiais. Calculando um custo por km para um dono que roda pouco, cerca de 5.000 km por ano, os gastos com seguro (que pode chegar a 5% do valor do carro ao ano), impostos como IPVA (que incide sobre o valor venal) e manutenção podem fazer o custo por quilômetro superar R$ 100. É um carro para quem prioriza a experiência de exclusividade e conforto inigualáveis acima de qualquer consideração financeira prática.
- -Depreciação inicial agressiva em 12 meses.
- -Custo de manutenção muito elevado.
- -Posicionamento de ultra-luxo no Brasil.
