O logotipo que se parece com um 7 invertido pertence à Lexus, a divisão de veículos de luxo da Toyota. No mercado brasileiro, os modelos mais comuns são o SUV urbano Lexus UX, o médio NX e o grande RX, todos oferecendo versões híbridas. A busca por veículos premium vem crescendo, e a Lexus, embora com volume menor que alemãs, tem participação estável. Dados da ANFAVEA de 2023 mostram que os segmentos de luxo tiveram alta nas vendas. Em termos de segurança, os modelos da Lexus costumam obter boas classificações nos testes do Latin NCAP, um critério crucial para famílias brasileiras de alto poder aquisitivo. O custo total de propriedade (TCO) de um Lexus no Brasil vai além do preço de compra, que facilmente ultrapassa R$ 400.000 para um RX 450h. A depreciação anual pode ser em torno de 12%, menor que a de alguns concorrentes, mas ainda significativa. O consumo combinado, usando gasolina, fica próximo de 11 km/l na cidade para esse modelo, um número considerado bom para um SUV grande. No etanol, esse valor cai para cerca de 7,5 km/l, impactando diretamente no custo por km rodado, que pode superar R$ 1,20 quando se somam IPVA alto, seguro e manutenção especializada. A experiência de posse é marcada pelo silêncio do motor híbrido no trânsito de São Paulo e pela qualidade dos materiais internos, mas a rede de concessionárias ainda é limitada a grandes capitais.
| Modelo (Lexus) | Consumo (Gasolina, cidade) | Potência (cv) | Faixa de Preço (BRL, novo) |
|---|
| UX 250h | Aprox. 14 km/l | 181 cv | A partir de R$ 299.990 |
| NX 350h | Aprox. 12 km/l | 239 cv | A partir de R$ 379.990 |
| RX 450h+ | Aprox. 11 km/l (modo híbrido) | 309 cv | A partir de R$ 499.990 |
- Consumo no etanol pode ser cerca de 30% menor que na gasolina.
- A depreciação em 3 anos é estimada em cerca de 35%, segundo relatórios do setor de seminovos.
- O custo médio da manutenção programada é superior em 40% comparado a um premium alemão popular.
