No Audi A4 2019, o filtro de ar do habitáculo principal fica no compartimento do motor, do lado do passageiro, sob uma tampa de plástico retangular. É um sistema de dupla filtragem, então há um segundo filtro, menor, localizado atrás do painel lateral no lado do passageiro, próximo ao motor do ventilador. A manutenção do primeiro é simples e pode ser feita em casa; o segundo já exige mais cuidado para não danificar as presilhas de plástico.
Para o filtro principal no motor: basta remover a capa plástica do motor (geralmente apenas pressionando as travas), localizar a caixa de filtro retangular de ≈30x20 cm na parte traseira do compartimento, soltar as 4 travas da tampa, trocar o filtro e reencaixar tudo. O filtro secundário atrás do painel: remova com cuidado as placas de acabamento do lado direito do porta-luvas (2 parafusos e travas de pressão), encontrará uma tampa de acesso de ≈15x10 cm, destrave as presilhas e substitua o filtro.
A troca regular, a cada 15.000 km ou um ano (o que ocorrer primeiro), é crucial no Brasil. Um filtro saturado reduz drasticamente o fluxo de ar, força o sistema de climatização e deixa entrar partículas finas, um problema real no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra. O custo do filtro original fica entre R$ 120 e R$ 200, e a mão de obra em uma oficina especializada pode custar mais R$ 150 a R$ 300 pela dupla substituição. Fazer você mesmo só no filtro do motor gera uma economia imediata. A recomendação anual está alinhada com as práticas de manutenção preventiva validadas por órgãos como o INMETRO, que regulamenta a eficiência de componentes, e se conecta aos padrões de controle de emissões e qualidade do ar interior promovidos pelo PROCONVE.
