A maioria das chaves de carro no Brasil usa pilhas de lítio CR2016 ou CR2025 de 3V. A diferença crucial é a espessura: a CR2016 tem 1,6 mm e a CR2025, 2,5 mm, ambas com 20 mm de diâmetro. Usar a espessura errada pode impedir que a tampa do compartimento feche corretamente ou danificar os contatos internos da chave. Nos modelos populares nacionais, a Fiat Strada e o Hyundai HB20 costumam usar CR2016, enquanto versões mais antigas do Volkswagen Polo podem exigir CR2025. A dica é sempre verificar o manual do proprietário ou, se não tiver, levar a chapeleta (a parte de plástico que abriga a bateria) a uma boa autopeça para comparação física.
| Modelo (Ano/geração comum) | Bateria Mais Comum | Preço Médio (BRL) |
|---|
| Fiat Strada (2020-2023) | CR2016 | 5 - 12 |
| Volkswagen Polo (até 2017) | CR2025 | 8 - 15 |
| Chevrolet Onix (1ª geração) | CR2016 | 5 - 12 |
- Duração média: Uma CR2016/2025 de qualidade dura de 2 a 4 anos no uso brasileiro típico.
- Custo por ano: Menos de R$ 5 por ano considerando uma bateria de R$ 10 que dure 2 anos.
- Substituição caseira: Em 9 de cada 10 chaves, é um processo simples que leva menos de 2 minutos.
A escolha da bateria impacta a confiabilidade do dia a dia, mas tem custo insignificante no custo total de propriedade (TCO) do veículo. Dados setoriais da Fenabrave mostram que a reposição de bateria de chave é uma das principais causas de visitas a concessionárias para serviços simples, mas que poderiam ser feitas em casa. A recomendação do INMETRO é optar por pilhas de marcas reconhecidas, que atendam às normas de segurança e tenham data de validade longa, evitando as muito baratas de origem duvidosa que podem vazar e corroer os circuitos. Para o proprietário, o custo real é o tempo perdido se a chave falhar longe de casa, não o valor da pilha.
