Por que a porta do meu carro está fazendo barulho ao fechar? Causas comuns no Brasil e soluções

[EmilyMarie]

Porta batendo com barulho alto no Brasil geralmente indica desgaste nas dobradiças ou nos batentes de borracha (calços), que secam rápido no calor. Nos carros flex mais rodados, como Fiat Strada e Chevrolet Onix, o problema é comum após 3-4 anos, especialmente em cidades litorâneas com maresia. A causa mais frequente é o ressecamento dos calços de borracha no batente da porta, que perdem a flexibilidade e não amortecem mais o impacto. Limpe a área com pano úmido e passe um revitalizador de borracha (como o da Sonax) encontrado em AutoZone ou DPaschoal – para um Onix 2020, isso resolve em 80% dos casos. Se o barulho for metálico e vier da parte superior, as dobradiças podem estar desalinhadas ou precisando de graxa. Use graxa de lítio, comum em oficinas, e evite WD-40 que atrai poeira. Se persistir, a regulagem da porta em uma funilaria custa em média R$ 150, valor que evita desgaste prematuro da fechadura. Uma verificação gratuita nas redes Centauro ou DPaschoal pode identificar o problema exato.

• Calços ressecados são a principal causa em carros flex com mais de 3 anos.
• A aplicação de graxa de lítio nas dobradiças corrige ruídos metálicos.
• A regulagem profissional da porta evita danos maiores à fechadura.

[DiGemma]

No meu HB20 2018, a porta do motorista começou a bater com um baque seco depois de 40.000 km, principalmente usando etanol. Levei no meu mecânico de confiança aqui em Campinas e era o calço de borracha inferior mesmo, todo ressecado. Ele limpou, passou um silicone específico e já melhorou 90%. Falou que em carro que fica no sol, como o meu que não tem garagem, isso é normal a cada dois anos. Cuidado com batidas muito fortes, pode empenar levemente a porta a longo prazo.

[ArielAnn]

No meu HB20 2018, a porta do motorista começou a bater com um baque seco depois de 40.000 km, principalmente usando etanol. Levei no meu mecânico de confiança aqui em Campinas e era o calço de borracha inferior mesmo, todo ressecado. Ele limpou, passou um silicone específico e já melhorou 90%. Falou que em carro que fica no sol, como o meu que não tem garagem, isso é normal a cada dois anos. Cuidado com batidas muito fortes, pode empenar levemente a porta a longo prazo.

[Kara]

Como mecânico em uma oficina na marginal Tietê, vejo muito isso em carros de aplicativo, principalmente nos Volkswagen Polo e Voyage que rodam 500 km por dia no trânsito pesado. A constante abertura e fechamento desgasta o pino da dobradiça. Às vezes não é barulho, é a porta que não fecha direito no primeiro batida. A solução não é só graxa, tem que ver se o pino não está folgado. Em muitos casos, a substituição do conjunto da dobradiça é necessária, e para esses modelos VW o kit original sai por volta de R$ 220 por porta. Prefira sempre peças originais para manter o alinhamento.

[VonElias]

Comprei uma Renault Kwid 2022 zero e com menos de um ano a porta traseira já estava fazendo um barulho alto, parecendo de lata. Na concessionária reclamaram que era “normal”, mas insisti. Descobriram que um dos parafusos internos do batente estava solto, possivelmente de fábrica. Aperataram e resolvido. Fique de olho, mesmo em carro novo pode ser um problema simples de ajuste.