
São as luzes de contorno (ou lanternas de posição), obrigatórias no Brasil para indicar a dimensão do veículo. O Código de Trânsito Brasileiro e as resoluções do Contran exigem seu uso do entardecer ao amanhecer, em túneis e sob chuva forte. Na prática, a maioria dos carros flex brasileiros como o Hyundai HB20 e o Fiat Argo acendem automaticamente essas luzes ao ligar os faróis baixos. Dados do Denatran mostram que cerca de 18% das infrações noturnas registradas em 2023 em São Paulo foram por falta de iluminação adequada, incluindo essas lanternas. O custo anual para manter o sistema em funcionamento é marginal: uma lâmpada de reposição para um Volkswagen Polo custa em média R$ 15 a R$ 30, e a troca demanda menos de 10 minutos em uma oficina comum. A função principal no contexto brasileiro é crítica em estradas não iluminadas do interior ou ao trafegar em rodovias duplicadas como a Via Dutra, onde outros motoristas precisam julgar a largura do veículo para ultrapassagens seguras. A Latin NCAP ressalta que a visibilidade passiva é um complemento importante aos sistemas ativos de segurança.

No meu Onix Plus 2023, essas luzes acendem sozinhas quando o automático de farol detecta pouca luz. Percebo que na garagem do prédio, mesmo de dia, elas ligam às vezes. Útil pra caramba na estrada de terra à noite, quando o pó reduz a visibilidade dos faróis traseiros. Já precisei trocar uma do lado direito depois de 1 ano e meio, gastei R$ 20 na peça e fiz eu mesmo.

No meu Onix Plus 2023, essas luzes acendem sozinhas quando o automático de farol detecta pouca luz. Percebo que na garagem do prédio, mesmo de dia, elas ligam às vezes. Útil pra caramba na estrada de terra à noite, quando o pó reduz a visibilidade dos faróis traseiros. Já precisei trocar uma do lado direito depois de 1 ano e meio, gastei R$ 20 na peça e fiz eu mesmo.


