
Para bancos traseiros fixos, o Tesla Model 3 tem 107 cm de profundidade útil (que pode ser estendida para quase 2 metros com os bancos rebatidos) e uma largura útil entre 98 cm e 135 cm na altura dos ombros. A altura interna, medida do assento ao teto, é de cerca de 52 cm. Na prática, no Brasil, esses números significam que dois adultos viajam com conforto, mas três no banco traseiro em uma viagem longa para o interior pode ser apertado, principalmente pela transmissão no assoalho. Para famílias, o ponto crucial é a instalação de cadeirinhas: a largura permite duas cadeiras do grupo 0/I lado a lado, mas a ancoragem Isofix é padrão apenas nas posições laterais. Em comparação com rivais diretos no mercado brasileiro, como o BMW Série 3 Sedã e o Mercedes-Benz Classe C, o Model 3 oferece espaço similar para pernas, mas o teto mais baixo pode limitar passageiros altos. A ANFAVEA classifica o segmento como "sedã médio-premium", onde o espaço é um critério secundário frente a tecnologia e desempenho. Já a Latin NCAP, em seus testes, destaca a importância de um banco traseiro bem projetado e fixo para a segurança dos ocupantes, um ponto forte do Model 3 que recebeu boa avaliação. O cálculo de custo por km para um carro elétrico no Brasil muda completamente a equação, mas em termos de espaço puro, ele cumpre a função para um uso urbano e viagens de fim de semana para duas crianças, sem ser o mais espaçoso da categoria.

















Tenho um Model 3 há 1 ano e meio no trânsito de São Paulo. No dia a dia, levo meus dois filhos para a escola. As duas cadeirinhas cabem certinho, sobra um espaço no meio para mochila. Mas quando preciso levar meus sogros juntos, aí fica complicado para o adulto no meio, o pé fica sem lugar por causa daquele túnel no chão. Para viagens curtas até o litoral, foi tranquilo.

Tenho um Model 3 há 1 ano e meio no trânsito de São Paulo. No dia a dia, levo meus dois filhos para a escola. As duas cadeirinhas cabem certinho, sobra um espaço no meio para mochila. Mas quando preciso levar meus sogros juntos, aí fica complicado para o adulto no meio, o pé fica sem lugar por causa daquele túnel no chão. Para viagens curtas até o litoral, foi tranquilo.


