Para dirigir com segurança nas rodovias brasileiras, os pontos-chave são: respeitar os limites de velocidade, manter uma distância segura, ter atenção redobrada com caminhões e ônibus, usar o acostamento apenas para emergências reais e programar paradas para descanso. Nas estradas duplicadas como a Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) ou a BR-116, o limite para carros de passeio é geralmente 110 km/h, mas trechos de serra ou próximos a cidades podem ter limites reduzidos. Carros modernos como o Volkswagen Polo TSI ou o Chevrolet Onix já vêm com alerta de limite de velocidade de fábrica. A distância segura mínima segue a regra dos 2 segundos, que em velocidade de 100 km/h equivale a cerca de 56 metros. Nas pistas simples, comum no interior, a atenção ao ultrapassar caminhões carregados é fundamental, pois a falta de visibilidade e o maior tempo para completar a manobra aumentam o risco. O acostamento deve ser visto como uma área de risco, reservada para pane real. Segundo dados da ANFAVEA sobre frota circulante e do Denatran sobre infraestrutura, a maioria dos acidentes graves em rodovias envolve colisões traseiras ou saídas de pista, muitas vezes associadas à fadiga. Para uma viagem São Paulo-Rio (cerca de 450 km), planeje uma parada. O custo operacional por km (incluindo depreciação, combustível e manutenção) de um carro popular flex pode variar entre R$ 0,85 e R$ 1,10, dependendo do uso de etanol ou gasolina e do estado da via.
- Consumo médio na estrada (gasolina): Polo 1.0 TSI: ~14,5 km/l | Onix 1.0: ~13,8 km/l
- Consumo médio na estrada (etanol): Polo 1.0 TSI: ~10,1 km/l | Onix 1.0: ~9,6 km/l
- Distância de frenagem (100 km/h para 0 km/h, piso seco): ~45 metros para carros populares novos.
