Quais são as dimensões e especificações do SUV Envision S?

[BeckettMarie]

O Envision S mede 4,66 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,63 m de altura, com entre-eixos de 2,78 m, um SUV médio que se adapta bem ao trânsito de São Paulo e estradas de terra no interior. O motor 2.0 turbo flex entrega 237 cv de potência e 35 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de 9 marchas para trocas suaves. Segundo a ANFAVEA, em dados de 2023, veículos com mais de 200 cv têm alta aceitação no mercado brasileiro. O INMETRO, em testes de eficiência energética para modelos similares, indica consumo médio de 9,2 km/l com gasolina aditivada e 6,8 km/l com etanol. Com base em projeções do IPEA para 2024, o custo total de propriedade inclui depreciação anual de 15% e despesas de combustível de R$ 0,70 por km, considerando 20.000 km rodados por ano. A suspensão independente é eficaz em lombadas, mas a versão com tração integral pode elevar o consumo em 10%. Para um preço de compra de R$ 180.000, o custo por km fica em R$ 1,30 em 5 anos, com manutenção preventiva a cada 10.000 km.

• Comprimento: 4,66 m
• Largura: 1,88 m
• Altura: 1,63 m
• Potência: 237 cv
• Consumo com gasolina: 9,2 km/l

[Alice]

Como proprietário do Envision S há um ano, rodei 15.000 km sempre com etanol. No trânsito pesado do Rio, o consumo cai para 6,5 km/l, mas em rodovias duplicadas chega a 8 km/l. O espaço interno cabe bem para cinco pessoas, mas a porta do porta-malas é baixa para carregar volumes altos. A suspensão é confortável em asfalto, mas em estradas de terra vibra um pouco. O custo do seguro ficou em R$ 4.000 anuais, mais alto que outros SUVs médios.

[VanJuliet]

Como proprietário do Envision S há um ano, rodei 15.000 km sempre com etanol. No trânsito pesado do Rio, o consumo cai para 6,5 km/l, mas em rodovias duplicadas chega a 8 km/l. O espaço interno cabe bem para cinco pessoas, mas a porta do porta-malas é baixa para carregar volumes altos. A suspensão é confortável em asfalto, mas em estradas de terra vibra um pouco. O custo do seguro ficou em R$ 4.000 anuais, mais alto que outros SUVs médios.

[ONathan]

Na oficina, atendo Envision S e vejo que a manutenção é cara por ser importado. O motor 2.0 turbo exige óleo sintético a cada 10.000 km, com custo de R$ 800 por troca. As peças de reposição, como amortecedores, podem demorar até 20 dias para chegar, segundo fornecedores locais. A transmissão de 9 velocidades é durável, mas em modelos com mais de 50.000 km, alguns clientes relatam ruídos na embreagem. Recomendo usar gasolina aditivada para evitar carbonização nos bicos injetores.

[SilasMarie]

Como gerente de loja de seminovos, o Envision S desvaloriza cerca de 18% no primeiro ano, mas depois estabiliza. Clientes buscam pelo conforto e potência, mas reclamam do alto consumo no etanol em cidade. Em estoque, modelos com 30.000 km custam R$ 140.000, mas a revenda é lenta por causa do seguro caro. A procura aumenta para viagens longas, onde o desempenho na estrada compensa.