
Sim, o ideal é desligar o ar-condicionado antes de desligar o motor. Essa prática simples protege o sistema elétrico do carro e evita um pico de corrente desnecessário na próxima partida. Na próxima vez que você ligar a ignição, o compressor do ar não será acionado imediatamente, poupando o motor de partida e a bateria. Segundo dados da ANFAVEA, a frota brasileira tem uma idade média elevada, onde a saúde da bateria é crítica. A INMETRO, em seus testes de eficiência energética, também considera a carga elétrica total do veículo em funcionamento. Para um carro popular flex como um Onix 1.0, essa carga extra no momento da partida, somada a faróis e som, em um dia frio úmido de São Paulo, pode ser a diferença entre o motor pegar ou não. O custo por km de uma bateria nova, somado ao do motor de arranque, supera facilmente qualquer suposta conveniência de deixar o ar ligado. Faça isso por um ano e você notará menos esforço na partida, especialmente se usa etanol com frequência, que já exige mais da bateria.

















Sempre desligo o ar alguns minutos antes de chegar. Aprendi com meu pai, que é caminhoneiro a 30 anos. No meu Fiat Strada 2018, flex, evita aquele baque no motor na hora de ligar. Já tive que trocar bateria antes do tempo em um carro antigo por causa desse vício. Agora, no caminho de casa, já desligo o ar e abro o vidro. O motor agradece, e a economia na bateria, a longo prazo, é real.

Sempre desligo o ar alguns minutos antes de chegar. Aprendi com meu pai, que é caminhoneiro a 30 anos. No meu Fiat Strada 2018, flex, evita aquele baque no motor na hora de ligar. Já tive que trocar bateria antes do tempo em um carro antigo por causa desse vício. Agora, no caminho de casa, já desligo o ar e abro o vidro. O motor agradece, e a economia na bateria, a longo prazo, é real.


