Em carros com chave presencial (smart key) e sistema de travamento automático, o tempo padrão varia entre 30 segundos e 3 minutos após a última interação. A maioria dos modelos populares no Brasil, como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix das versões mais recentes, trava sozinho em cerca de 1 minuto se você abrir e não abrir nenhuma porta. Isso não é universal: muitos carros mais simples ou antigos, como as primeiras gerações do Fiat Uno ou Renault Kwid, não possuem essa função e nunca vão tracar sozinho. Um dado da ANFAVEA de 2023 mostra que cerca de 90% dos novos veículos 0km comercializados já vinham com chave do tipo presencial, o que torna o recurso comum, mas não uma garantia. A configuração exata muitas vezes depende do menu do veículo ou de uma sequência com o chaveiro, então o manual do proprietário é essencial. Em testes de sistemas, como os conduzidos pela Latin NCAP para avaliar a segurança geral do veículo, a integridade do sistema de travamento é um componente indireto. Do ponto de vista prático, confiar apenas no lock automático é um risco. Deixar uma porta mal fechada ou uma janela aberta pode impedir o travamento. A bateria da chave presencial fraca também é um motivo comum para a falha. O custo por ano de uma eventual distração? Se você esquecer de tracar manualmente uma vez por semana e o sistema não funcionar, o risco de perda não é mensurável em reais, mas uma visita ao seguro para registrar um sinistro pode, sim, impactar seu histórico e aumentar o prêmio no ano seguinte.
