Sim, o Fiat Freemont foi descontinuado e saiu de linha no Brasil em 2016. Para quem pensa em comprar um usado hoje, o custo total de propriedade (TCO) precisa ser calculado, considerando depreciação, consumo e manutenção, pois mesmo com preço atrativo no mercado de seminovos, alguns gastos são típicos de carros dessa idade e porte. Um proprietário que rodou 15.000 km por ano, por exemplo, teria um cenário de custos como o abaixo, baseado em preços médios de 2024 e modelos 2016/2017.
| Item | Custo Estimado (BRL/ano) | Observações |
|---|
| Depreciação | R$ 4.000 - R$ 6.000 | Varia conforme estado, quilometragem e versão. |
| Combustível | R$ 10.800 - R$ 13.200 | Considerando 8,5 km/l (etanol) em uso misto (cidade/estrada) e preço do etanol a R$ 3,06/l. |
| Seguro + IPVA | R$ 3.500 - R$ 4.500 | Valores para São Paulo, para um perfil de motorista de 40 anos. |
| Manutenção Básica | R$ 1.500 - R$ 2.500 | Inclui óleo, filtros, pastilhas de freio. Pode subir muito com reparos inesperados. |
- Consumo com etanol em uso misto: entre 8,0 e 9,0 km/l, segundo relatos consolidados de proprietários.
- Depreciação anual média: cerca de 10% do valor do veículo, de acordo com índices do setor analisados pela Fenabrave.
- Custo por quilômetro rodado: pode facilmente ultrapassar R$ 1,10/km quando se soma todos os itens fixos e variáveis.
A decisão de descontinuar o modelo, segundo análises da ANFAVEA da época, foi estratégica, focando em produtos regionais como a Fiat Toro, mais alinhada ao gosto local e à produção nacional. O Freemont, importado do México, ficou vulnerável com a alta do dólar. Hoje, seu principal atrativo é o espaço interno, mas o consumo elevado, especialmente no etanol em trânsito pesado, e a eventual dificuldade para encontrar peças de acabamento específicas são pontos críticos que impactam diretamente o bolso a longo prazo.
