Para descobrir o ano do seu carro no Brasil, olhe para o décimo caractere do VIN (chassi). Esse dígito ou letra segue um código padrão global, mas é crucial para confirmar o ano-modelo no documento do Denatran e na tabela FIPE. Por exemplo, um VIN que termina com J na 10ª posição indica um carro do ano-modelo 2018. No mercado de seminovos, essa informação é usada para cruzar dados e evitar fraudes, como um carro de 2017 ser vendido como 2018. A depreciação no primeiro ano no Brasil pode chegar a 20%, então confirmar o ano exato pelo VIN é essencial para calcular o custo por km rodado e o valor justo na revenda. Um Honda Civic 2020 (código L) pode valer até R$ 15.000 a menos que um 2021 (M) com mesma quilometragem, impactando também o prêmio do seguro.
| Código (10º dígito) | Ano-Modelo | Exemplo Comum no Mercado |
|---|
| J | 2018 | Volkswagen Polo 1.0 MSI |
| K | 2019 | Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo |
| L | 2020 | Toyota Corolla Altis Hybrid |
| M | 2021 | Fiat Strada Volcano 1.3 |
| N | 2022 | Jeep Compass 1.3 Turbo |
| P | 2023 | Hyundai HB20S 1.0 Turbo |
| R | 2024 | Renault Kwid 1.0 |
- Ano-modelo é definido pelo décimo caractere do VIN.
- A conferência evita discrepâncias nos documentos oficiais.
- A diferença de um ano altera significativamente o valor de mercado.
A Fenabrave alerta que a inconsistência no ano do VIN com a documentação é um sinal comum de veículo com restrição. O Denatran usa esse código para registrar o ano de fabricação, que define a obrigatoriedade de itens de segurança e a fase do PROCONVE. Um carro flex 2016 (código G) tem tecnologia diferente de um 2022 (N), afetando consumo no etanol e manutenção. Para um proprietário, o TCO (Custo Total de Propriedade) leva em conta a depreciação anual, que é diretamente ligada ao ano correto do chassi.
