A gasolina é o combustível mais usado no Brasil?

[OElle]

Sim, mas aqui no Brasil a gasolina é sempre a do tipo comum (que já vem com 27% de etanol anidro) ou a aditivada. Se o seu carro for flex, a gasolina comum é a opção mais econômica para o dia a dia, especialmente em viagens longas. Um proprietário de um Hyundai HB20 1.0 Flex 2023 relata um consumo médio combinado de 13,4 km/l com gasolina comum na cidade e 15,1 km/l na estrada, contra 9,2 km/l e 10,8 km/l com etanol. Considerando o preço médio do litro em maio de 2024 (R$ 5,90 para gasolina comum e R$ 4,10 para etanol) e uma rodagem anual de 15.000 km, o custo anual apenas com combustível seria:

Combustível	Custo por km	Custo anual (15k km)
Gasolina Comum	R$ 0,44	R$ 6.600
Etanol	R$ 0,38	R$ 5.700

• Consumo na cidade (gasolina): 13,4 km/l
• Consumo na cidade (etanol): 9,2 km/l
• Custo por km com gasolina: R$ 0,44
• Custo por km com etanol: R$ 0,38

No exemplo acima, o etanol se torna viável por estar abaixo de 70% do preço da gasolina. A ANFAVEA aponta que a frota flex responde por mais de 85% das vendas de leves no Brasil, o que consolida a gasolina como a base de comparação. Já o INMETRO, através da tabela de consumo dos veículos 2024, fornece os parâmetros oficiais para esse cálculo de custo operacional. O TCO (Custo Total de Propriedade) de um carro popular como o Onix em 3 anos, incluindo depreciação, IPVA, seguro e manutenção, pode chegar a R$ 45.000, onde o combustível é a variável mais impactante no orçamento mensal do dono.

[AlexDella]

No meu Polo 1.0 MSI, que é flex, só boto gasolina aditivada de um único posto. Percebi que o motor fica mais respondente nas arrancadas no trânsito pesado de São Paulo, e o consumo melhorou cerca de 0,5 km/l na média. Pode ser psicológico, mas acredito que os aditivos de limpeza fazem diferença a longo prazo para o motor de um carro que roda pouco, principalmente na cidade.

[DeLucille]

No meu Polo 1.0 MSI, que é flex, só boto gasolina aditivada de um único posto. Percebi que o motor fica mais respondente nas arrancadas no trânsito pesado de São Paulo, e o consumo melhorou cerca de 0,5 km/l na média. Pode ser psicológico, mas acredito que os aditivos de limpeza fazem diferença a longo prazo para o motor de um carro que roda pouco, principalmente na cidade.

[VanMadelyn]

Para quem faz estrada com frequência, a conta é clara: gasolina. Dirijo um Corolla Cross híbrido a trabalho e faço a rota São Paulo-Rio com frequência. Na estrada, a 110 km/h em rodovia duplicada, o consumo com gasolina fica na casa dos 16 km/l. Se fosse abastecer com etanol, cairia para uns 11 km/l. Como na BR o preço do etanol raramente fica vantajoso, a gasolina garante maior autonomia e menos paradas. Em viagem, tempo é dinheiro.