
A versão 2.4 do Toyota Previa é mais econômica que a 3.5, mas ambas têm consumo alto para os padrões atuais. Em uso misto no Brasil, o 2.4 faz cerca de 8,5 km/l com gasolina, enquanto o 3.5 V6 fica próximo de 7,8 km/l. Em estrada, a diferença aumenta: o 2.4 pode chegar a 10 km/l e o 3.5 a 9 km/l. O desempenho com etanol piora em cerca de 30%. A ANFAVEA classifica veículos similares como de alto consumo, e os dados do INMETRO para modelos com mais de 10 anos devem ser vistos como referência histórica, pois a tecnologia evoluiu. Para um proprietário, o custo por km rodado é o que importa. Considere uma média de 15.000 km/ano: com gasolina a R$ 6,00/l, o 2.4 gastaria cerca de R$ 10.600 por ano em combustível, contra R$ 11.500 do 3.5. Essa diferença de quase R$ 1.000 ao ano se amplia no TCO (Custo Total de Propriedade) quando somada à depreciação, que pode ser de 8-10% ao ano para estes modelos antigos, e ao seguro, mais caro para o motor maior. A escolha pelo 3.5 só se justifica se você realmente precisa da potência extra para viagens muito carregadas ou com trailer, pois o conforto em rodovias duplicadas é superior.

















Tive uma Previa 3.5 por 3 anos. Na prática, na minha rotina em São Paulo (muito trânsito e lombadas), ela não passava de 6,8 km/l com gasolina aditivada. Na estrada para o interior, conseguia uns 9,2 km/l se rodasse tranquilo. O motor é suave e responde bem, mas o bolso sente. O etanol só valia a pena se estivesse abaixo de 70% do preço da gasolina, senão o consumo era tão alto que não compensava. Para uma família grande, o espaço é excelente, mas hoje existe opção mais econômica.

Tive uma Previa 3.5 por 3 anos. Na prática, na minha rotina em São Paulo (muito trânsito e lombadas), ela não passava de 6,8 km/l com gasolina aditivada. Na estrada para o interior, conseguia uns 9,2 km/l se rodasse tranquilo. O motor é suave e responde bem, mas o bolso sente. O etanol só valia a pena se estivesse abaixo de 70% do preço da gasolina, senão o consumo era tão alto que não compensava. Para uma família grande, o espaço é excelente, mas hoje existe opção mais econômica.

Como mecânico, vejo que o consumo dessas Previas usadas varia muito com a manutenção. Já atendi uma 2.4 que fazia 9 km/l porque o dono trocava velas, filtros e fazia alinhamento sempre em dia. Outra, da mesma versão, não passava de 7 km/l por causa de um sensor de oxigênio ruim e pneus descalibrados. A 3.5 é mais sensível: se a correia dentada não foi trocada na hora certa, o consumo dispara. Sempre peça a história de manutenção antes de comprar.

No mercado de seminovos, a Previa 2.4 é mais procurada justamente pelo custo. A depreciação já estabilizou, mas a 3.5 fica mais tempo na loja. Um cliente que roda muito para viagens familiares prefere a 2.4. O valor de revenda de uma 2.4 em bom estado pode ser 10 a 15% maior que uma 3.5 do mesmo ano, com mesma quilometragem. O apelo é puramente financeiro.

Se for para usar pouco, fim de semana e viagens curtas, a 3.5 entrega mais prazer ao dirigir. O consumo alto fica diluído. Mas para quem vai encarar trânsito pesado diário ou rodar mais de 20.000 km por ano, a conta não fecha. A 2.4, mesmo sendo menos potente, já é suficiente para carregar 7 pessoas. No Brasil, com os preços dos combustíveis, a economia prática sempre pesa mais na decisão final.


