Sim, a direção pode ficar pesada em dias chuvosos, e a causa mais comum no Brasil é a umidade afetando o sistema elétrico de assistência (EPS), muito presente em carros populares como Onix, HB20 e Kwid. Em veículos com direção hidráulica, a entrada de água no sistema pode causar o mesmo problema. Dados da ANFAVEA mostram que falhas elétricas e na direção estão entre as principais causas de visitas a oficinas pós-chuvas fortes. O Denatran alerta que problemas repentinos na direção são críticos para a segurança. A explicação prática é que a umidade ou água pode infiltrar-se em sensores do EPS, fazendo o módulo entrar em modo de proteção e cortar a assistência, ou aumentar o atrito nas buchas da suspensão e na caixa de direção após passar por um alagamento. O custo para diagnosticar e reparar varia: uma limpeza de conectores pode sair por R$ 200, mas a troca de um sensor de torque do volante pode passar de R$ 1.500, sem contar a mão de obra especializada. Em casos de imersão, a caixa de direção hidráulica pode precisar de revisão completa, com orçamento a partir de R$ 2.000. A depreciação do carro por um problema crônico de direção mal resolvido pode chegar a 10-15% do valor, especialmente se constar no laudo de inspeção.
- A umidade é o principal inimigo do sistema EPS em dias chuvosos.
- Passar por alagamentos pode levar água à caixa de direção ou buchas, aumentando o atrito.
- O custo do reparo varia de uma simples limpeza a milhares de reais para troca de componentes.
