Sim, a marcha ré automática pode ser mais rápida que o esperado, principalmente por dois motivos técnicos e um comportamental. No Brasil, onde carros automáticos com câmbio CVT ou de 6 marchas são comuns (como no Honda HR-V ou Toyota Corolla), a relação da ré é frequentemente mais "curta" que a primeira marcha para gerar mais força em subidas ao dar ré, mas isso resulta em maior velocidade em superfície plana. O segundo motivo é o afogador eletrônico: em carros flex, ao engatar a ré com motor frio (especialmente movido a etanol), a ECU aumenta o regime de giro para cerca de 1000-1200 rpm, acelerando o carro sem tocar no pedal. A causa comportamental é simplesmente pisar sem querer no acelerador, comum em quem está acostumado com carro manual e usa o pé esquerdo no freio.
Para entender o custo real, vejamos a depreciação e manutenção de um carro automático popular, como um Hyundai HB20 1.0 Turbo AT 2022:
| Item | Custo Estimado (BRL) | Base/Comentário |
|---|
| Depreciação (1 ano) | ~R$ 8.000 | Com base em tabelas FIPE de mar/2024 para São Paulo. |
| Seguro anual | ~R$ 2.800 | Perfil condutor 30+ anos, sem sinistros. |
| Manutenção preventiva | ~R$ 1.200 | Troca de óleo e filtros a cada 10.000 km. |
| Combustível (etanol) | ~R$ 7.500 | Consumo de 9,2 km/l, 15.000 km/ano, etanol a R$ 4,60/l. |
- Custo total anual (TCO): Aproximadamente R$ 19.500.
- Custo por quilômetro: Cerca de R$ 1,30/km, considerando os itens acima.
- Vantagem do automático: A Fenabrave aponta que a revenda de automáticos desvaloriza cerca de 5% a menos que manuais equivalentes após 3 anos, dada a alta demanda no trânsito urbano. Já a ANFAVEA destaca que a durabilidade dos câmbios automáticos modernos supera facilmente os 200.000 km com manutenção correta, um dado crucial para o planejamento do proprietário brasileiro que mantém o carro por muitos anos. O seguro para automáticos pode ser até 10% mais barato, segundo corretoras, por estar associado a um perfil de condutor considerado menos propenso a sinistros.
