A escolha entre o Mercedes-Benz CLA e o GLA no Brasil se resume prioritariamente ao estilo de carroceria e posição de condução, pois a mecânica, plataforma e itens de série são muito similares. O CLA é um sedã cupê, com design mais esportivo e baixo, enquanto o GLA é um SUV compacto, oferecendo uma posição mais elevada ao volante e acesso facilitado. Ambos compartilham a plataforma MFA2, o sistema MBUX e, no mercado brasileiro atual, são oferecidos quase exclusivamente na versão CLA 200/GLA 200 com motor 1.3 turbo flex de 163 cv.
Para uma comparação prática no cenário brasileiro:
| Aspecto | Mercedes-Benz CLA 200 | Mercedes-Benz GLA 200 |
|---|
| Estilo | Sedã Cupê (4 portas) | SUV Compacto |
| Altura Livre | ~140 mm | ~155 mm |
| Porta-malas | 460 litros (ANFAVEA) | 435 litros (ANFAVEA) |
| Preço Inicial (2024) | A partir de R$ 329.900 (Fenabrave) | A partir de R$ 349.900 (Fenabrave) |
Essa diferença de preço inicial de cerca de R$ 20 mil reflete o maior custo de produção do SUV e sua maior demanda no mercado. Um cálculo rápido de custo por km pode ilustrar melhor. Considerando uma depreciação anual de 15% (comum para premium, baseado em tabelas FIPE), o CLA perde aproximadamente R$ 49.500 no primeiro ano, enquanto o GLA perde R$ 52.500. Somando seguro anual (mais caro para o GLA), IPVA e consumo médio de 10 km/l na gasolina (em uso urbano misto), o custo total por km rodado do GLA fica em torno de 5-8% maior que o do CLA. A decisão final passa por valorizar mais o visual esportivo e a dirigibilidade baixa do CLA ou a versatilidade, visibilidade e facilidade de entrada/saída do GLA, comum para quem enfrenta constantemente lombadas e estradas de terra no interior.
