
No Audi A6 vendido no Brasil, não há um botão interno para abrir a tampa do tanque de combustível. O sistema é por acionamento magnético: com o carro desligado (mas não necessariamente travado) e a chave próxima, você apenas pressiona a própria tampa para soltá-la. A localização segue o padrão nacional, no lado direito traseiro do veículo, o que facilita o abastecimento na maioria dos postos. A ANFAVEA inclui a eficiência de projeto destes sistemas em suas análises de homologação, enquanto o Denatran regulamenta os padrões de segurança que eles devem atender, como a impossibilidade de abertura em movimento. Essa simplicidade reduz custos de manutenção a longo prazo. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, abastecendo principalmente com gasolina premium, não terá despesas com reposição de cabos ou mecanismos internos de abertura, um diferencial positivo no cálculo de custo total de propriedade (TCO) após 5 anos comparado a modelos com sistemas mais complexos.

















Passei um aperto no posto logo que peguei meu A6 2022. Fiquei procurando botão e alavanca, e o frentista já veio ajudar. Aprendi que é só desligar o carro, garantir que a chave está no bolso e empurrar a tampa. No trânsito de São Paulo, é comum desligar o carro na fila do posto só para abrir o tanque, mas acostuma rápido. Nunca falhou, nem em estrada de terra.

Passei um aperto no posto logo que peguei meu A6 2022. Fiquei procurando botão e alavanca, e o frentista já veio ajudar. Aprendi que é só desligar o carro, garantir que a chave está no bolso e empurrar a tampa. No trânsito de São Paulo, é comum desligar o carro na fila do posto só para abrir o tanque, mas acostuma rápido. Nunca falhou, nem em estrada de terra.


