Para dar partida em um carro automático no Brasil, a sequência correta e segura é: pressionar o freio firme, girar a chave ou apertar o botão de partida, e então colocar a alavanca seletora em “D” (Drive) para seguir. A maioria dos modelos flex nacionais, como o Hyundai HB20 ou o Chevrolet Onix, possui essa configuração básica. O importante é sempre manter o pé no freio durante a troca de posições, evitando solavancos, principalmente em terrenos inclinados que são comuns em cidades como São Paulo. Segundo a ANFAVEA, a frota de automáticos no Brasil cresceu mais de 20% no último ano, impulsionada por modelos populares. Um detalhe crucial que muitos donos de carros flex observam é o consumo: no etanol, o rendimento pode cair cerca de 30% em comparação com a gasolina, o que impacta diretamente o custo por km rodado. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 pode fazer 14 km/l com gasolina na estrada, mas cerca de 9,8 km/l com etanol, segundo testes do INMETRO de 2023. A depreciação anual de um automático popular fica em torno de 10-15%, dependendo da marca e da manutenção, um fator chave no custo total de propriedade (TCO) considerado por muitos brasileiros na hora da compra. A Latin NCAP reforça que os procedimentos seguros de operação do veículo, como engatar “P” (Park) corretamente ao estacionar, são fundamentais para evitar acidentes.
- Consumo no etanol (Polo 1.0): aproximadamente 9,8 km/l.
- Consumo na gasolina (Polo 1.0): aproximadamente 14 km/l.
- Depreciação média anual: entre 10% e 15%.
