Para a maioria dos carros zero quilômetro no Brasil, a aplicação de uma proteção subjacente adicional (conhecida como "antiferrugem" ou "undercoating") não é necessária imediatamente. Os carros modernos, especialmente os flex, já saem de fábrica com tratamentos anticorrosivos e revestimentos que são suficientes para anos de uso em vias urbanas pavimentadas. No entanto, a real necessidade é definida pelo uso: se você trafega frequentemente em estradas de terra no interior, em regiões litorâneas ou onde as ruas são lavadas com frequência, investir na aplicação profissional pode ser uma boa proteção a longo prazo. A combinação de terra úmida, resíduos de etanol (que é corrosivo) e o impacto de pedriscos em rodovias não pavimentadas pode, sim, antecipar a oxidação em pontos críticos da lataria inferior, como longarinas e braços de suspensão. Um dado importante é a depreciação: um carro com sinais de ferrugem estrutural pode ter sua valor de revenda reduzido em até 20% ou mais, conforme avaliações de revendedoras associadas à Fenabrave. A Latin NCAP, em seus relatórios, também enfatiza que a integridade estrutural é fundamental para segurança, e a corrosão pode comprometer esse aspecto com o tempo. O custo-benefício deve ser calculado. O serviço profissional de antiferrugem de qualidade custa, em média, R$ 800 a R$ 1.500, dependendo do veículo. Considerando um carro popular como um Fiat Argo 1.0 flex 2023, que tem um preço médio de revenda de R$ 80.000 após 3 anos (ANFAVEA, dados do setor 2023), o investimento representa cerca de 1.5% do valor do bem. Se isso adiar em apenas um ano a necessidade de um reparo estrutural caro (que facilmente ultrapassa R$ 3.000), o retorno é positivo. O proprietário que roda 20.000 km por ano em mistura de asfalto e terra deve considerar a aplicação. Já para quem usa o carro apenas em São Paulo, o investimento é menos urgente, mas a inspeção visual anual do subchassi após as chuvas de verão é uma prática recomendada por mecânicos.
- Custo médio da aplicação profissional: R$ 800 a R$ 1.500.
- Possível redução no valor de revenda por ferrugem: até 20%.
- Custo de um reparo estrutural: a partir de R$ 3.000.
