O Volkswagen Sharan é importado para o Brasil?

[GabrielaMarie]

Sim, o Volkswagen Sharan era vendido no Brasil como veículo importado, mas sua comercialização foi encerrada. O modelo não era fabricado localmente e chegou ao mercado brasileiro por importação direta, o que sempre impactou seu preço final. De acordo com a ANFAVEA, a produção nacional de monovolumes sempre foi limitada, e modelos como o Sharan ocupavam um nicho específico. A Fenabrave registra que, com a chegada de SUVs de sete lugares e a alta do dólar, a viabilidade comercial de MPVs importadas como o Sharan diminuiu bastante. O custo total de propriedade (TCO) para um Sharan usado 2018 hoje é composto principalmente pela desvalorização acentuada, que pode chegar a 12% ao ano para modelos importados fora de linha, e pelo custo por km, que fica em torno de R$ 1,10 a R$ 1,30 considerando combustível (na gasolina, um consumo médio de 8,2 km/l em uso misto) e manutenção especializada.

[Dora]

Tive um Sharan 2.0 TSI 2016 por três anos. No dia a dia em São Paulo, com ar-condicionado ligado, ele fazia uns 7,8 km/l na gasolina. Na estrada, dava para chegar a 10,5 km/l se você fosse com calma. O espaço interno era imbatível para viagens em família, mas qualquer peça de acabamento ou componente específico era um parto para achar e caríssima. Acabei trocando por uma SUV por causa do custo.

[AuroraLee]

Tive um Sharan 2.0 TSI 2016 por três anos. No dia a dia em São Paulo, com ar-condicionado ligado, ele fazia uns 7,8 km/l na gasolina. Na estrada, dava para chegar a 10,5 km/l se você fosse com calma. O espaço interno era imbatível para viagens em família, mas qualquer peça de acabamento ou componente específico era um parto para achar e caríssima. Acabei trocando por uma SUV por causa do custo.