O motor do Chevrolet Equinox está entre os 10 melhores?

[VonBrooke]

Não, o motor do Chevrolet Equinox atual não está entre os 10 melhores do mercado brasileiro. A geração anterior, que usava o propulsor 2.0 Turbo LTG, chegou a ganhar prêmios internacionais, mas os motores atuais vendidos aqui (1.5 Turbo e 2.0 Turbo) não se destacam pela confiabilidade ou desempenho excepcionais frente aos concorrentes. Pelos dados mais recentes da Fenabrave, o Equinox tem tido vendas modestas, o que reflete uma aceitação morna no mercado. Em testes de segurança do Latin NCAP, o modelo foca em outros atributos. Para o dono brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) é um ponto crucial. Um Equinox 1.5 Turbo 2022, por exemplo, desvaloriza cerca de 20% ao ano. Somando IPVA, seguro, manutenção programada e um consumo médio de 9 km/l na gasolina (em trânsito pesado), o custo por km roda em torno de R$ 1,20 a R$ 1,40. O motor é confiável, mas está longe de ser um ponto de destaque decisivo para a compra.

• Motor 1.5 Turbo: consumo misto declarado de 10,2 km/l (gasolina).
• Desvalorização média anual: 18-22% (modelos 2020-2023).
• Custo estimado por km (TCO): R$ 1,20 a R$ 1,40.

[Arya]

Tive um Equinox 1.5 Turbo 2021 por dois anos. O motor entrega bem na estrada, mas no dia a dia em São Paulo, com ar ligado, ele bebe. Fazia uns 8,5 km/l com etanol, e na gasolina chegava perto dos 10 km/l. Nunca deu problema grave, mas a manutenção na concessionária é cara, uma troca de óleo completa passava de R$ 800. Para um carro desse porte, o motor é suficiente, mas não espere nenhuma emoção ou economia fantástica.

[AdamRose]

Tive um Equinox 1.5 Turbo 2021 por dois anos. O motor entrega bem na estrada, mas no dia a dia em São Paulo, com ar ligado, ele bebe. Fazia uns 8,5 km/l com etanol, e na gasolina chegava perto dos 10 km/l. Nunca deu problema grave, mas a manutenção na concessionária é cara, uma troca de óleo completa passava de R$ 800. Para um carro desse porte, o motor é suficiente, mas não espere nenhuma emoção ou economia fantástica.

[SophieFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos e o Equinox chega aqui com frequência. O que vende o carro é o conforto, o espaço interno e a aparência. O motor, especialmente o 1.5, nunca é citado como um grande atrativo pelos clientes. Pelo contrário, alguns reclamam que ele parece um pouco "forçado" e que o consumo é maior que o de um Toyota Corolla Cross, por exemplo. Na revenda, um histórico de revisões na Chevrolet é mais valorizado do que qualquer suposta qualidade excepcional do propulsor.

[SanGenevieve]

Na análise de risco para seguros, o Equinox não se encaixa nos "top 10" de baixo custo. As peças do motor, como turbinas e sensores, têm um valor elevado para reposição, o que encarece os sinistros. Carros com motores considerados mais robustos e de manutenção mais simples, como alguns da Toyota, costumam ter prêmios de seguro um pouco mais atrativos. O motor do Equinox é moderno, mas sua complexidade pesa no bolso se algo quebrar.

[BrielleLynn]

Para quem roda muito, como motorista de aplicativo ou viagens interestaduais, o Equinox com o 1.5 Turbo não é a melhor relação custo-benefício. O consumo com etanol, que deveria ser o combustível vantajoso, é alto, ficando abaixo dos 9 km/l no ciclo real. Existem opções no mercado, como alguns SUVs compactos, que oferecem desempenho similar com um custo por quilômetro significativamente menor, principalmente no álcool. O motor não é problemático, mas também não é econômico.