É verdade que carros flex consomem mais etanol do que gasolina?

[DiLaila]

Sim, é verdade. Em média, um carro flex consome cerca de 30% a mais de etanol em litros do que gasolina para percorrer a mesma distância, devido ao menor poder calorífico do álcool. Por exemplo, um Honda City 1.5 Flex 2023 pode fazer 14,5 km/l com gasolina e cerca de 10,2 km/l com etanol na estrada, segundo medições do INMETRO para o ciclo urbano. A conta que compensa, porém, é de custo por quilômetro rodado: se o preço do etanol estiver abaixo de 70% do preço da gasolina na bomba, abastecer com álcool se torna viável financeiramente. Um proprietário que roda 1.500 km por mês em um carro com esses consumos, com gasolina a R$ 5,90/l e etanol a R$ 3,95/l (66%), gastaria R$ 610 com gasolina e R$ 580 com etanol. A depreciação anual do veículo, segundo projeções do mercado de seminovos baseadas em modelos como o Chevrolet Onix, não é afetada pelo tipo de combustível utilizado, desde que a manutenção esteja em dia. A escolha final deve considerar o preço local dos combustíveis e o tipo de trajeto (o etanol pode ter desempenho mais prejudicado em arranques frequentes no trânsito pesado).

[CarolineLee]

Pelo meu uso, o etanol só vale a pena mesmo quando tá muito barato. No posto perto de casa, acompanho os preços e só coloco álcool quando ele cai para 65% ou menos do valor da gasolina. No meu Polo 1.0, que é econômico, a diferença no consumo é bruta: na estrada, faço quase 14 com gasolina e mal chego a 10 com etanol. Se a conta não fechar direitinho, fico na gasolina que rende mais e dá menos dor de cabeça na hora de planejar uma viagem mais longa.

[DiSamuel]

Pelo meu uso, o etanol só vale a pena mesmo quando tá muito barato. No posto perto de casa, acompanho os preços e só coloco álcool quando ele cai para 65% ou menos do valor da gasolina. No meu Polo 1.0, que é econômico, a diferença no consumo é bruta: na estrada, faço quase 14 com gasolina e mal chego a 10 com etanol. Se a conta não fechar direitinho, fico na gasolina que rende mais e dá menos dor de cabeça na hora de planejar uma viagem mais longa.

[Elise]

Como mecânico, vejo muito cliente reclamando do consumo do etanol, mas esquecem de outros fatores. O álcool queima mais limpo, ajudando a manter os bicos injetores e a câmara de combustão com menos carbonização a longo prazo. Para quem faz poucos quilômetros por mês, só rodagem urbana, a gasolina pode ser melhor para evitar problemas com partida a frio em dias mais amenos no Sul. Já para o cara que usa o carro flex para trabalho, como Uber, e roda centenas de km por dia em cidade grande, a parada é puramente matemática: calculadora do celular na mão, ver o preço no posto, e abastecer com o que deixar o custo por km mais baixo naquele dia.