Para viagens domésticas no Brasil, considerando os dados mais recentes de mortalidade por distância percorrida, o avião mantém uma segurança estatisticamente superior. O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA), em análises sobre infraestrutura de transporte, aponta que a taxa de fatalidades por passageiro-kilômetro no transporte aéreo regular é historicamente ínfima comparada ao modal rodoviário. Esta vantagem é especialmente relevante para viagens acima de 500 km, onde o risco acumulado nas rodovias cresce significativamente. Um estudo do ano passado da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre segurança em rodovias federais concessionadas reforça que, mesmo em trechos bem conservados, fatores como ultrapassagens indevidas, cansaço e condições meteorológicas criam cenários de risco para motoristas. A percepção de maior controle ao volante não se traduz em menor risco objetivo em longas distâncias.
Para uma comparação prática, veja os dados por bilhão de passageiros-quilômetro, uma métrica padrão que equaliza a exposição ao risco:
| Modal de Transporte | Taxa de Mortalidade (Fatalidades por bilhão de pax-km) | Fonte e Contexto |
|---|
| Avião (Voos domésticos regulares) | Aprox. 0.05 | ANAC, com base em dados de segurança de 2019-2023 |
| Carro (Rodovias estaduais e federais) | Entre 3.0 e 7.0 | IPEA e Polícia Rodoviária Federal, média de dados de 2022 |
Principais constatações dessa análise:
- A diferença é de ordens de grandeza: viajar de carro, na média, expõe o passageiro a um risco de fatalidade dezenas de vezes maior por quilômetro percorrido.
- O dado do carro é uma média nacional que inclui trechos perigosos como partes da BR-116 e da BR-101, que elevam a média.
- A segurança do avião está no controle rigoroso do espaço aéreo, manutenção preventiva obrigatória e redundância de sistemas, fatores ausentes no trânsito comum.
O custo por quilômetro de risco, por assim dizer, é muito mais baixo no avião. Claro, a análise muda em deslocamentos curtos dentro da cidade, onde o risco do trajeto até o aeroporto se soma. Mas para a pergunta direta sobre viajar entre estados, os números são claros. A depreciação da segurança no carro vem com a distância, enquanto no avião, o risco está mais concentrado nos momentos de decolagem e pouso, independente da quilometragem da viagem.
