
Sim, é obrigatório por lei e crucial para a segurança no trânsito brasileiro usar a seta (pisca) ao mudar de faixa ou virar. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) no artigo 35 deixa claro: o condutor deve indicar com antecedência e de forma clara sua intenção de mudar de direção ou de faixa. A finalidade principal é estabelecer uma comunicação previsível com outros motoristas, ciclistas e pedestres, evitando acidentes. Em cidades como São Paulo, com trânsito denso e imprevisível, essa sinalização antecipada é vital. Dados do CET-SP mostram que uma parcela significativa das colisões laterais e traseiras em vias como a Marginal Pinheiros está ligada à falta de sinalização ou mudanças bruscas de faixa. A prática correta não é apenas acionar a seta, mas fazê-lo com cerca de 30 a 50 metros de antecedência em vias urbanas (aproximadamente 3 a 5 segundos antes), tempo que permite a reação dos outros. Muitos motoristas subestimam este ponto, acionando a seta já durante a manobra, o que anula sua função de aviso. Em rodovias duplicadas, a antecedência deve ser maior. A regra é simples: sinalize primeiro, confirme se é seguro pelo retrovisor e ponto cego, e só então execute a manobra. Ignorar este procedimento é uma infração média, com multa de R$ 130,16 e 4 pontos na CNH, conforme resolução do Contran. Mas o custo real vai além da multa: o risco de uma colisão, que causa danos materiais, aumenta o prêmio do seguro e, o mais grave, pode causar ferimentos.

















Dirijo todo dia em São Paulo, e a seta é a única forma de se fazer entender no caos. O que eu vejo muito é o cara só botar o pisca quando já está começando a invadir a minha faixa. Isso não adianta nada. O meu hábito é ligar a seta, dar uma olhada no retrovisor, e aí sim vou me movendo. No trânsito parado, também sinalizo quando vou sair de um corredor ou desviar de um ônibus. É uma cortesia que evita buzinadas e fechadas.


