O carro a etanol é mais barato por quilômetro do que a gasolina no Brasil?

[StVictoria]

Proprietário de carro flex no Brasil, a resposta definitiva é: sim, o etanol pode sim ser mais barato por quilômetro rodado do que a gasolina, mas apenas quando seu preço na bomba for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina comum. Essa é a regra prática, mas o cálculo real para o seu bolso depende do consumo específico do seu carro e dos preços locais. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023 tem, segundo testes do INMETRO (2024), um consumo médio de 14,5 km/l com gasolina e 10,2 km/l com etanol na estrada. Se o litro da gasolina custa R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,80 (cerca de 64%), o custo por km fica:

Combustível	Consumo (INMETRO)	Custo por Litro	Custo por Km
Gasolina	14,5 km/l	R$ 5,90	R$ 0,407
Etanol	10,2 km/l	R$ 3,80	R$ 0,373
Nesse cenário, abastecer com etanol é cerca de 8% mais econômico. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas, justamente por dar essa opção ao consumidor. Para um dono que roda 2.000 km por mês, a diferença mensal seria de quase R$ 70. A chave é fazer sua própria conta: divida o preço do etanol pelo da gasolina e compare com a queda de consumo do seu carro. Mecânicos alertam que uso prolongado só com etanol pode exigir manutenção mais frequente do sistema de injeção, um custo indireto a considerar. O custo total de propriedade (TCO) deve incluir essa depreciação potencial.

[VanArianna]

No meu Fiat Strada Trekking 1.3 Flex 2020, a conta nunca fecha pro álcool. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre comparando. Na prática, com o trânsito de São Paulo, o consumo cai de 11 km/l na gasolina para 7,8 km/l no etanol. Mesmo quando o álcool aparece a 65% na bomba, no fim do mês o gasto é sempre maior. Pra valer a pena, teria que estar abaixo de 60%, o que é raro aqui na região. Acabei adotando a gasolina aditivada para o dia a dia, só pelo rendimento mesmo.

[DeBrooke]

No meu Fiat Strada Trekking 1.3 Flex 2020, a conta nunca fecha pro álcool. Rodei 45.000 km em 2 anos, sempre comparando. Na prática, com o trânsito de São Paulo, o consumo cai de 11 km/l na gasolina para 7,8 km/l no etanol. Mesmo quando o álcool aparece a 65% na bomba, no fim do mês o gasto é sempre maior. Pra valer a pena, teria que estar abaixo de 60%, o que é raro aqui na região. Acabei adotando a gasolina aditivada para o dia a dia, só pelo rendimento mesmo.