Por que sinto cheiro de gasolina ao ligar o aquecedor do carro?

[StellaRose]

Sim, sentir cheiro de gasolina ao ligar o aquecimento no Brasil geralmente indica um vazamento no sistema de combustível ou de ventilação. Em veículos flex como o Fiat Strada ou Volkswagen Polo, cheiro ao acionar o ventilador pode ser sinal do canister (filtro de carvão ativado) saturado ou de mangueiras de vapor do combustível ressecadas, muito comum em carros com mais de 5 anos ou que rodam majoritariamente com etanol, que é mais corrosivo. Um vazamento pequeno na linha de combustível perto do motor também é uma causa frequente em estradas de terra, devido à vibração. Segundo a ANFAVEA, em 2023, falhas no sistema de emissões evaporativas estiveram entre as principais causas de recall em veículos flex. O INMETRO, em seus testes de consumo, também monitora a integridade desses sistemas para a etiqueta de eficiência energética. O custo para resolver pode variar muito: a troca do canister em uma oficina de bairro fica entre R$ 400 e R$ 800 (peça e mão de obra), enquanto o conserto de uma mangueira de vapor pode sair por menos de R$ 150. Se ignorado, além do risco de segurança, o problema aumenta o consumo em até 0,8 km/l e acelera a depreciação do veículo, pois indica falta de manutenção para um comprador de seminovos. Em um carro que faz 15.000 km/ano, o custo extra de combustível pode superar R$ 600 no período, sem contar a perda de valor na revenda.

[CorbinMarie]

No meu Onix 2017 flex, o cheiro vinha só quando ligava o calor no trânsito pesado de São Paulo. Levei no mecânico e era a tampa do canister, uma borracha que tinha rachado por causa do calor e do tempo seco. A peça original custou R$ 85 e em 20 minutos resolveram. O cheiro sumiu completamente. Problema simples, mas que assusta bastante.

[VonPreston]

No meu Onix 2017 flex, o cheiro vinha só quando ligava o calor no trânsito pesado de São Paulo. Levei no mecânico e era a tampa do canister, uma borracha que tinha rachado por causa do calor e do tempo seco. A peça original custou R$ 85 e em 20 minutos resolveram. O cheiro sumiu completamente. Problema simples, mas que assusta bastante.

[MacCole]

Como mecânico, vejo muito isso em carros flex que usam muito álcool. O etanol "seca" as mangueiras de plástico e borracha do sistema de vapor mais rápido que a gasolina. Com o tempo, elas ficam porosas e soltam cheiro, que é puxado para a cabine pelo duto de ar fresco. Não é só em carro velho; em HB20 com 3 ou 4 anos já apareceu. A dica é: se o cheiro piorar com o tanque cheio ou depois de abastecer com gasolina, desconfie do canister ou das mangueiras que vão até ele.

[DiEmersyn]

Na loja de seminovos, um carro com cheiro de gasolina no ar-condicionado é uma bandeira vermelha. Investigamos a fundo antes de comprar, porque isso pode indicar um problema crônico e caro. Esse defeito afasta o comprador na hora e derruba o preço de venda em pelo menos 10%. Sempre verificamos o histórico de manutenção do sistema de combustível e pedimos um laço de inspeção veicular.

[LaKinsley]

Motorista de aplicativo aqui. Já tive um problema assim no meu Corolla antigo. O cheiro vinha principalmente quando estava parado no ponto. Percebi que o consumo de gasolina tinha aumentado. Era um pequeno furo numa mangueira perto do tanque. Para quem roda o dia todo como eu, resolver rápido é questão de segurança e economia. Um dia perdido na oficina é um dia sem ganhar.