
Sim, um teto solar que está vazando geralmente está coberto pela garantia do fabricante de um carro novo no Brasil, mas o período varia muito, de 3 a 5 anos, e depende estritamente da causa. A cobertura é válida para defeitos de fabricação ou materiais, como vedação de borracha mal instalada ou canaletas de drenagem entupidas por falha de projeto. Para problemas causados por falta de manutenção (como canaletas não limpas) ou por danos externos (como impacto de galho ou consertado em oficina não credenciada), a garantia não cobre. Consulte sempre o manual e o contrato da sua garantia, pois marcas como Fiat, Volkswagen e Chevrolet têm políticas ligeiramente diferentes. Um vazamento persistente, se coberto, será reparado sem custo pela concessionária. Caso o carro esteja fora da garantia, o reparo em uma oficina especializada pode custar entre R$ 500 e R$ 1.500, dependendo da complexidade e da necessidade de troca do vedante ou da limpeza do sistema de drenagem.

















Passei por isso com meu Volkswagen Polo 2020, ainda na garantia de 3 anos. Levei na concessionária reclamando de goteira no painel. Eles testaram as canaletas, estavam parcialmente entupidas. Como era um carro com menos de 3 anos e sem histórico de batida, limparam e fizeram o teste de vazamento sem custo. A lição é: se seu carro é novo e você notou o vazamento, vá direto na autorizada antes de tentar qualquer coisa. Às vezes é só uma manutenção preventiva que eles fazem.

Passei por isso com meu Volkswagen Polo 2020, ainda na garantia de 3 anos. Levei na concessionária reclamando de goteira no painel. Eles testaram as canaletas, estavam parcialmente entupidas. Como era um carro com menos de 3 anos e sem histórico de batida, limparam e fizeram o teste de vazamento sem custo. A lição é: se seu carro é novo e você notou o vazamento, vá direto na autorizada antes de tentar qualquer coisa. Às vezes é só uma manutenção preventiva que eles fazem.


