Sim, mas com ressalvas importantes e prazos geralmente mais curtos do que a garantia geral do veículo. No Brasil, a maioria dos fabricantes cobre o para-brisa contra defeitos de fabricação por 1 ano, mesmo quando o carro tem garantia total de 3 anos. A cobertura é para trincas espontâneas ou bolhas no laminado, e não para quebras por impacto de pedra ou acidente. A ANFAVEA, ao detalhar as práticas do setor, indica que a garantia contra defeitos de fábrica é padrão, mas os prazos são definidos por cada montadora. Já o INMETRO, através da etiqueta do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), atesta a qualidade do vidro como componente de segurança, mas não regula seu período de garantia. Um proprietário de um Fiat Strada 2023, por exemplo, terá o para-brisa coberto por 1 ano contra defeitos, enquanto o motor pode ter cobertura de 3 anos. O custo de substituição fora da garantia impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). Um para-brisa simples para um Hyundai HB20 pode custar a partir de R$ 800 na reposição do mercado de autopeças, enquanto um com sensores de chuva e luz para um Toyota Corolla Altis pode ultrapassar R$ 2.500, somado à mão de obra de instalação que pode chegar a R$ 400. Portanto, o custo por quilômetro (custo/km) sobe consideravelmente se houver necessidade de troca frequente, um risco real nas estradas de terra do interior. A depreciação anual do carro não é afetada diretamente por uma troca de para-brisa, mas um vidro original mal instalado ou de má qualidade pode levantar questionamentos na revenda.
| Marca (Exemplo) | Garantia do Veículo | Garantia do Para-brisa (Contra Defeitos) |
|---|
| Volkswagen (Polo) | 3 anos | 1 ano |
| Chevrolet (Onix) | 3 anos | 1 ano |
| Jeep (Compass) | 3 anos | 1 ano |
- Cobertura típica: Apenas 1 ano para defeitos de fabricação.
- Exclusão padrão: Danos por impacto de pedra ou acidente não são cobertos.
- Custo de reposição: Pode variar de R$ 800 a mais de R$ 2.500, dependendo do modelo e tecnologia.
