O Que Causa Acúmulo de Água no Porta-Malas

[KayleeLee]

A água acumula no porta-malas principalmente devido a entupimentos nas tubulações de drenagem da lataria ou do teto solar, bem como pelo envelhecimento das borrachas de vedação. Essa falha, comum em carros com alguns anos de uso, pode danificar o carpete e causar mau cheiro (mofo), além de corroer peças metálicas com o tempo. De acordo com a ANFAVEA, a manutenção preventiva de itens como vedações é frequentemente negligenciada pelos proprietários, levando a reparos mais custosos. O INMETRO, em suas diretrizes de inspeção veicular, ressalta a importância da limpeza regular dos dutos para evitar infiltrações. O custo para resolver varia muito: uma simples limpeza de dutos numa oficina de bairro pode sair por R$ 80 a R$ 150. Já a troca completa da borracha de vedação do porta-malas de um modelo popular, como um Volkswagen Polo, pode custar entre R$ 200 e R$ 400 pela peça original, mais a mão de obra. Portanto, o custo por quilômetro (custo/km) de propriedade (TCO) aumenta se esse problema for ignorado, pois pode levar à desvalorização (depreciação) do veículo e a gastos maiores no futuro.

[OMalachi]

No meu Fiat Strada 2018, trabalhadora, a água entrava no porta-malas sempre depois de lavar o carro ou numa chuva forte. Descobri que era o duto de drenagem do teto, entupido com folhas e terra. Desobstruí com um arame flexível e água corrente, resolveu na hora. Agora, a cada seis meses, faço essa verificação rápida, principalmente depois de pegar estrada de terra no interior.

[OMaximus]

Como mecânico em São Paulo, vejo muito isso em carros flex que rodam bastante com etanol. O etanol é mais corrosivo que a gasolina e, com o tempo, pode ressecar mais rápido a borracha da vedação do porta-malas, principalmente em carros mais velhos. Aí, em dias de temporal, a água começa a pingar. A solução não é parar de usar álcool, mas sim fazer uma inspeção nas borrachas a cada troca de óleo. Um pouco de graxa de silicone específica ajuda a preservar.