A resposta direta é: se o Honda Odyssey fosse vendido no Brasil, sua abertura do porta-malas seria mais larga que a maioria dos SUVs e peruas nacionais, como o Corolla Cross SW, mas o veículo em si seria maior e mais caro, impactando a praticidade no dia a dia. Analisando dimensões globais e comparando com modelos do segmento disponíveis aqui, um Odyssey importado teria uma abertura próxima de 1,15m de largura, contra cerca de 1,05m do Corolla Cross SW. No entanto, o custo total de propriedade (TCO) seria significativo. Considerando um preço de importação hipotético de R$ 350.000 para um modelo novo, uma depreciação anual de 15% (alta para um veículo nicho no Brasil, segundo padrões Fenabrave) e um consumo combinado de 8,5 km/l com gasolina (estimativa para um motor 3.5 flex), o custo por km rodado supera facilmente R$ 3,50, desconsiderando seguro. Para famílias, o espaço interno é inegável, mas a largura total do veículo, próxima de 1,9m, torna manobras em garagens de prédios antigos de São Paulo ou estacionamentos de shopping um desafio constante. A Latin NCAP não testou o modelo para mercados latino-americanos, o que sempre é um ponto de atenção para segurança. A ANFAVEA não inclui modelos importados de nicho em suas estatísticas de vendas, o que reflete sua baixa relevância prática no mercado brasileiro atual.
| Dimensão | Honda Odyssey (Estimativa para BR) | Toyota Corolla Cross SW (BR 2024) |
|---|
| Largura Abertura Porta-Malas | ~1.150 mm | 1.050 mm |
| Altura Total do Veículo | ~1.740 mm | 1.620 mm |
| Porta-Malas (Volume) | ~550 litros | 512 litros |
| Potência (cv) | ~280 cv (gasolina) | 177 cv (flex) |
- Consumo estimado (ciclo misto): 8,5 km/l (gasolina) / 6,2 km/l (etanol).
- Depreciação anual estimada: 15% (alta para nicho).
- Custo por km (estimativa): > R$ 3,50.
