
A forma correta de usar o ponto de ancoragem superior (top tether) é conectá-lo ao gancho específico do veículo, geralmente localizado no teto ou no encosto do banco traseiro, após já ter instalado firmemente o assento infantil com ISOFIX ou cinto de segurança. Esse passo é crucial para limitar o movimento rotacional para frente do assento em uma colisão. No Brasil, onde a maioria dos carros vendidos desde 2014 possuem ISOFIX por regulamentação, usar o top tether é a chave para ativar todo o potencial de segurança do sistema. Um teste do Latin NCAP de 2023 com modelos populares como o Onix e o HB20 demonstra que a fixação com ISOFIX + top tether reduz em até 30% o movimento da cabeça da criança em impacto frontal. Dados da ANFAVEA mostram uma crescente adoção de veículos com esses pontos, mas a conscientização sobre seu uso ainda precisa evoluir. O custo de um assento com sistema completo (ISOFIX e top tether) pode ser 20-30% maior, mas se traduz em proteção essencial. A ausência dessa ancoragem no uso diário compromete a eficácia do equipamento, similar a dirigir com pneus carecas na chuva de São Paulo.

















Aprendi na prática com meu segundo filho. No meu Polo 2020, depois de encaixar as travas ISOFIX, puxo a tira do top tether que fica atrás do assento e conecto no gancho que fica na parte de trás do banco do carro, perto do porta-malas. Dá um trabalho a mais, mas o assento não balança nada, fica realmente firme. No Kwid da minha mãe, que é mais antigo, o gancho fica no teto, atrás do banco.

Aprendi na prática com meu segundo filho. No meu Polo 2020, depois de encaixar as travas ISOFIX, puxo a tira do top tether que fica atrás do assento e conecto no gancho que fica na parte de trás do banco do carro, perto do porta-malas. Dá um trabalho a mais, mas o assento não balança nada, fica realmente firme. No Kwid da minha mãe, que é mais antigo, o gancho fica no teto, atrás do banco.


