No Mercedes-Benz GLC 300e, disponível no Brasil, os controles no volante são separados em dois blocos principais. O lado esquerdo gerencia os assistentes de condução e o computador de bordo, enquanto o direito é dedicado ao sistema multimídia MBUX e às chamadas. É uma configuração padrão da marca, similar à do Classe C, focada em minimizar a distração do motorista, um ponto crucial para a segurança avaliada pela Latin NCAP. Os botões sensíveis ao toque à direita controlam volume, faixa e ativam o assistente por voz dizendo "Ei, Mercedes". Muitos proprietários relatam que, após o período de adaptação de uma ou duas semanas no trânsito pesado de São Paulo, o uso se torna intuitivo e reduz significativamente o tempo com os olhos fora da estrada. A ergonomia prioriza o acesso rápido ao controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo (na alavanca esquerda) e à resposta de chamadas, funcionalidades muito usadas em rodovias duplicadas como a Dutra ou a Imigrantes. Para funções específicas, como configurar os perfis do motorista ou a sensibilidade dos assistentes, é necessário acessar os menus profundos do MBUX na tela central, conforme detalha o manual do proprietário. A robustez dos componentes é um diferencial percebido a longo prazo, com poucos relatos de desgaste prematuro mesmo após anos de uso, um fator que ajuda a manter o valor de revenda do modelo, setor onde a ANFAVEA costuma publicar índices de desvalorização por segmento.
- Controles à esquerda: assistentes de condução e painel.
- Controles à direita: áudio, chamadas e comando de voz.
- Período de adaptação comum: 1 a 2 semanas no trânsito urbano.
