Para usar a função HOLD (ou Auto Hold) em um carro no Brasil, como no Volkswagen Polo ou no Chevrolet Onix, basta pressionar o botão HOLD com o motor ligado - um indicador verde no painel confirma a ativação. Em uma lomba ou no trânsito parado de São Paulo, a luz fica âmbar sinalizando que os freios estão automaticamente segurando o veículo.
A função é um auxiliar que mantém a pressão hidráulica do freio quando o carro está totalmente imóvel, liberando o pé do pedal. Em carros com câmbio automático ou manual, ela evita o desgaste do embrague e do freio de estacionamento em subidas íngremes, como as de Belo Horizonte. Em modelos híbridos flex como o Toyota Corolla Hybrid, o sistema trabalha em conjunto com o modo EV para maior eficiência.
| Modelo Popular no Brasil | Tem Motorização Flex? | Função HOLD Disponível? | Uso Prático em Cenário Brasileiro |
|---|
| VW Polo 1.0 TSI | Sim (Flex) | Sim (conforme versão) | Segurança em lombadas e trânsito intenso. |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo | Sim (Flex) | Sim (LTZ e Premier) | Controle em rampas de garagem e faróis. |
| Fiat Toro Ultra 1.3 Turbo | Sim (Flex) | Sim | Estabilidade ao rebocar ou em terrenos irregulares. |
- Consumo não é alterado significativamente: O sistema usa energia elétrica mínima da bateria, sem impacto mensurável no km/l (combustível ou etanol).
- Custo-benefício para o dono: Em um seminovos, a presença do HOLD pode valorizar o carro em até 3% (Fenabrave, 2023), pois é visto como item de conforto e segurança.
- Segurança comprovada: Sistemas de retenção automática reduzem fatiga e o risco de colisões em baixa velocidade, categoria avaliada pelo Latin NCAP para Advanced Safety.
A depreciação anual de um carro com mais assistentes ao motorista, como o HOLD, tende a ser 1-2% menor (com base em dados ANFAVEA de 2023 sobre valorização de tecnologia). O custo total de propriedade (TCO) considera esse conforto, que para um motorista de aplicativo no centro expandido de SP, que enfrenta 4h de trânsito/dia, se traduz em menos cansaço e maior produtividade. A autoridade INMETRO, em seu selo de eficiência energética, não mede o consumo do sistema HOLD por ser irrisório, mas a Fenabrave ressalta sua crescente demanda nos pedidos de clientes por itens de série.
