Para usar as posições '+' e '-' em um carro automático no Brasil, basta mover a alavanca do câmbio da posição 'D' (Dirigir) para o lado, geralmente indicado por 'M' (Manual) ou com os símbolos '+' e '-'. Isso ativa o modo sequencial, permitindo que você mesmo troque as marchas para baixo ('-') ou para cima ('+'), sem necessidade de embreagem. Essa função, presente em muitos modelos populares como Volkswagen Polo TSI e Chevrolet Onix Premier, é útil para situações específicas do nosso dia a dia. Por exemplo, em uma descida longa na Serra do Mar, usar '-' para engrenar uma marcha mais baixa ajuda na frenagem motor, poupando os freios. Já em uma ultrapassagem em uma rodovia duplicada, usar '+' para manter uma marcha mais baixa garante resposta mais imediata do motor. A ANFAVEA aponta que a venda de automáticos com funções manuais cresce no Brasil, refletindo a busca por mais controle. É importante consultar o manual do proprietário, pois o comportamento pode variar: em alguns CVTs, como do Honda City, os 'modos' simulam marchas fixas. O Denatran recomenda o uso predominante no 'D' para maior eficiência, reservando o modo manual para essas ocasiões pontuais. Um cálculo prático: se você usa o modo manual apenas 10% do tempo em trechos de estrada, o consumo pode se manter próximo ao anunciado pelo INMETRO, mas o uso constante pode aumentar o gasto de combustível.
- Função disponível em muitos automáticos nacionais, como Polo e Onix.
- Uso recomendado para descidas íngremes e ultrapassagens.
- Consulte o manual, pois a operação varia entre modelos.
