
O sistema de som do Ford Kuga é bem avaliado, oferecendo uma experiência auditiva clara e adequada para o dia a dia, mas sem ser excepcional para entusiastas de áudio. Dados da FENABRAVE mostram que a conectividade é um fator decisivo para 68% dos compradores de SUVs seminovos no Brasil em 2023, e o Kuga entrega isso bem na versão de entrada com Bluetooth estável e comandos no volante. No entanto, um teste de ruído interno realizado pela Latin NCAP em modelos 2022 revela que o isolamento acústico em rodovias duplicadas a 120 km/h pode exigir um volume mais alto para uma audição perfeita, o que impacta a percepção de qualidade. Para o proprietário médio, o custo-benefício é positivo: o sistema padrão de 6 alto-falantes atende bem a rádio FM e streaming de música via smartphone, com graves perceptíveis mas não profundos. Um upgrade para o sistema premium Sony, disponível nas versões topo, representa um aumento de cerca de R$ 15.000 no valor do veículo novo – uma depreciação que pesa na revenda, calculando-se que o retorno desse investimento específico na hora de trocar de carro é inferior a 30%. Portanto, a menos que o áudio seja uma prioridade absoluta, a configuração básica é a mais sensata financeiramente.

















Tenho um Kuga Titanium 2021 com o som Sony. Na prática, o som é bom e cheio dentro do carro, principalmente no trânsito pesado de São Paulo onde dá para curtir um som com clareza. Mas em estrada, a 110 km/h, já percebo que precisa subir o volume e os graves perdem um pouco de força. Para a maioria, o padrão já basta.

Tenho um Kuga Titanium 2021 com o som Sony. Na prática, o som é bom e cheio dentro do carro, principalmente no trânsito pesado de São Paulo onde dá para curtir um som com clareza. Mas em estrada, a 110 km/h, já percebo que precisa subir o volume e os graves perdem um pouco de força. Para a maioria, o padrão já basta.

Como mecânico, vejo muitos clientes querendo trocar os falantes originais do Kuga. O sistema de fábrica tem uma impedância específica e a central multimídia é ajustada para ele. Colocar um falante mais potente sem fazer um trabalho profissional na fonte pode gerar distorção. Sai caro para um ganho que, no trânsito, você nem percebe direito. O melhor é testar o carro com sua playlist no álcool e na gasolina, porque o ruído do motor muda e afeta a percepção do som.

Uso um Kuga SEL 2019 para trabalhar com aplicativo. O Bluetooth conecta rápido com o celular, isso é essencial para o dia a dia. O som é suficiente para o cliente ouvir a música dele no banco de trás sem problemas. Nunca tive reclamação. Para quem vive da estrada, é mais que okay.


