Como desligar o limpador traseiro do Audi Q5?

[AlexLynn]

Para desligar o limpador traseiro do Audi Q5, basta girar a ponta do comando do limpador de para-brisas, localizado à direita do volante, para a posição “0”. Ao contrário do que algumas fontes informam erroneamente, o limpador traseiro não fica ligado por padrão de forma permanente. Seu funcionamento é ativado automaticamente ao engatar a marcha à ré com o limpador dianteiro ligado, ou manualmente através desse mesmo comando giratório. A posição “0” desativa completamente a função. Em termos de usabilidade no Brasil, a ANFAVEA destaca que componentes eletrônicos como este são projetados para durar em média 10 anos ou 150.000 km em condições normais de uso, mas a exposição constante ao sol e ao calor pode antecipar desgastes. Já os testes da Latin NCAP reforçam que a visibilidade traseira é um fator de segurança, e manter o vidro limpo, com ou sem o uso do limpador, é crucial - especialmente em estradas de terra do interior ou durante fortes chuvas de verão.

• O comando giratório na posição "0" desativa o limpador traseiro do Q5.
• A função não é permanente e é acionada manual ou automaticamente.
• Componentes elétricos têm vida útil projetada para 150.000 km no Brasil.

[AlexanderMarie]

Meu Q5 2018 é flex e, no dia a dia em São Paulo, quase não uso o limpador de trás. Só liga sozinho quando eu dou ré na chuva. Mas pra desligar de vez, é só você girar aquele botão redondo na ponta da alavanca do limpador dianteiro. Deixa ele no zero que não mexe mais. Descobri isso no manual depois de achar estranho ele ligar as vezes sem querer. No etanol, com o motor trabalhando mais, qualquer coisinha elétrica gasta um pouco a mais, então prefiro deixar tudo no manual.

[GenesisAnn]

Meu Q5 2018 é flex e, no dia a dia em São Paulo, quase não uso o limpador de trás. Só liga sozinho quando eu dou ré na chuva. Mas pra desligar de vez, é só você girar aquele botão redondo na ponta da alavanca do limpador dianteiro. Deixa ele no zero que não mexe mais. Descobri isso no manual depois de achar estranho ele ligar as vezes sem querer. No etanol, com o motor trabalhando mais, qualquer coisinha elétrica gasta um pouco a mais, então prefiro deixar tudo no manual.

[VonNicole]

Como gerente de uma loja de seminovos, lido com muitos SUVs como o Q5. O comum é o cliente recém-saído de um carro popular estranhar os comandos na alavanca. Para o limpador traseiro, a regra é clara: gire o anel da ponta até o símbolo desejado ou a posição "OFF". Um detalhe importante no mercado brasileiro é que, em versões mais antigas ou nacionais, a resistência do motorzinho desse limpador pode falhar após anos de uso intenso em períodos chuvosos. Na hora da venda, sempre testo e comento esse item, pois a troca não é das mais baratas.

[LeonardoLee]

Motorista de aplicativo aqui. No Q5 que dirijo, o de trás só funciona se você quiser. Quando chove e preciso de visibilidade, giro o botão na alavanca. Para desligar, é só voltar. Na prática, no trânsito parado, olho mais pelos espelhos. O vidro traseiro suja muito nas ruas com biqueira ou estrada de terra, mas aí é melhor parar e limpar na mão. O limpador sozinho não dá conta da lama seca.

[McAyla]

Tenho um hábito de sempre deixar o comando no zero. No meu Q5, se você deixa o anel giratório em qualquer outra posição, o limpador traseiro pode entrar em ação inesperadamente na próxima chuva quando você usa o dianteiro. Já me aconteceu de ligar no seco, aquele barulho rangendo no vidro. Para ter certeza que está desligado, confira visualmente se a marcação na alavanca está alinhada com o "0". Simples assim, evita desgaste desnecessário da borracha.