
Para desligar o ar-condicionado em um Land Rover no Brasil, basta pressionar o botão físico ou virtual marcado com "A/C" ou o símbolo de um floco de neve. Em modelos mais antigos, como o Range Rover Evoque das gerações iniciais, o botão está no painel central. Já nos modelos atuais, como o novo Defender ou o Range Rover Velar, essa função está integrada no sistema de infotainment Touch Pro Duo – você precisa tocar na tela inferior para acessar o menu de clima e desativar o compressor. Dados da Fenabrave mostram que a aceitação de SUVs premium como os Land Rover cresceu 15% no mercado brasileiro no último ano, mas muitos proprietários relatam dificuldades com interfaces digitais complexas em seus primeiros meses de uso. A dica principal é: mesmo desligando o "A/C", mantenha o ventilador ligado para circular o ar, especialmente no inverno úmido de cidades como São Paulo, onde o sistema ajuda a desembaçar os vidros. O manual do proprietário, homologado pelo Denatran, sempre tem o diagrama exato do seu painel. Um estudo do IPEA sobre custos de manutenção indica que o uso excessivo do ar-condicionado em trânsito pesado pode aumentar o consumo de combustível em até 20%, um fator relevante para o bolso do brasileiro. Portanto, saber desligá-lo corretamente é parte do uso eficiente do veículo.

















No meu Discovery Sport 2022, comprei em São Paulo, é um pouco diferente. O botão "A/C" físico só regula a temperatura automática. Para desligar o compressor de verdade e economizar etanol na estrada, tenho que entrar no menu de clima na tela central. Na prática, no dia a dia no trânsito, às vezes deixo no automático mesmo. Mas em estrada de terra, desligo para o motor responder melhor.

No meu Discovery Sport 2022, comprei em São Paulo, é um pouco diferente. O botão "A/C" físico só regula a temperatura automática. Para desligar o compressor de verdade e economizar etanol na estrada, tenho que entrar no menu de clima na tela central. Na prática, no dia a dia no trânsito, às vezes deixo no automático mesmo. Mas em estrada de terra, desligo para o motor responder melhor.

Trabalho com seminovos de luxo e vejo isso direto. O cliente pega um Range Rover Sport 2020 e não acha o botão. Nos modelos dessa época, a função "A/C" às vezes fica escondida em um submenu da tela, perto das configurações dos bancos traseiros. A dica é não procurar um botão, mas um ícone na tela. E cuidado: desligar apenas o "Auto" não desativa o compressor. O consumo médio anunciado no álcool cai bastante com o ar ligado constantemente.

Para o Defender mais antigo, é mais simples. Tem o botão redondo com o floco de neve, bem visível no console. Aperta e a luz apaga. Só lembra que, na serra ou em dias muito úmidos, é melhor deixar ligado um pouco para não embaçar a vista. Funciona igual nos flex, seja com gasolina ou etanol no tanque.

Como motorista de aplicativo que já dirigiu um Evoque alugado, confesso que demorei para achar. No painel todo digital, a opção estava em um canto da tela de clima, escrito "Comp. A/C". Desliguei e senti o carro ficar mais leve na arrancada, mas em menos de 10 minutos no trânsito parado, o calor voltou. No Brasil, a menos que esteja em uma rodovia duplicada com ar puro, é difícil ficar sem.


