Para dirigir na neve com segurança saindo do Brasil, a preparação começa muito antes da viagem: é preciso reservar um carro adequado no exterior e reprogramar completamente seus reflexos ao volante. Segundo a ANFAVEA, milhares de brasileiros viajam a trabalho ou turismo para países com inverno rigoroso anualmente, muitos sem experiência prévia. A regra de ouro é reduzir a velocidade para menos da metade do que se usaria em uma rodovia seca no Brasil e aumentar a distância de seguimento para pelo menos o triplo. O principal erro é subestimar a distância de frenagem; em uma pista coberta de gelo a 50 km/h, um carro comum pode precisar de mais de 100 metros para parar, equivalente a mais de 10 carros de distância. Ajustar os reflexos para a baixa aderência é fundamental. Priorize alugar um veículo com tração integral ou nas quatro rodas (como um SUV) e, crucialmente, com pneus de inverno (com o símbolo de um floco de neve) – pneus comuns, mesmo os novos, são perigosíssimos no gelo. Considere esse custo na reserva. Uma dica prática de orçamento: além da diária do aluguel, inclua no planejamento um valor para o tanque cheio de gasolina (comum no exterior) e o seguro contra terceiros com cobertura total. O Latin NCAP reforça que sistemas de segurança como ABS e Controle de Estabilidade (ESC) são não apenas recomendados, mas essenciais para essas condições. A escolha do veículo e dos pneus define a segurança. Portanto, o custo total da experiência (TCO da viagem) deve incluir: diária do carro adequado, seguro robusto, combustível e a taxa obrigatória pelos pneus de inverno. Planeje com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024.
