O tempo para uma carga completa usando o carregador portátil de 1.8 kW que vem de fábrica com um Tesla na Brasil varia de 8 a 12 horas, dependendo do modelo e da versão da bateria. O carregador conectado a uma tomada 110V padrão brasileira é mais lento, sendo ideal para recarga noturna ou complementar. Para o proprietário típico, que roda cerca de 15.000 km por ano, uma recarga noturna de 10 horas pode repor o equivalente a 60-70 km de autonomia, o que é suficiente para o uso diário em uma cidade como São Paulo. Segundo dados da ANFAVEA para 2023, a infraestrutura de carregamento doméstico ainda é a mais utilizada pelos proprietários de veículos elétricos no país. Um cálculo simples de custo por km considerando a tarifa média de R$ 0,85/kWh e um consumo de 0,18 kWh/km resulta em aproximadamente R$ 0,15 por km, contra cerca de R$ 0,50 por km de um carro flex abastecido com gasolina comum, conforme parâmetros do IPEA. A depreciação anual de um Tesla, com base na percepção do mercado de seminovos analisada pela Fenabrave, tende a ser menor que a de modelos equivalentes a combustão, em parte pela durabilidade percebida da bateria e menores custos de manutenção. O relatório de segurança do Latin NCAP também é um fator que sustenta o valor residual.
| Modelo Tesla (Ano‑Modelo 2024) | Capacidade Aprox. da Bateria | Tempo Est. de Carga (0‑100%) com Carregador Incluso (110V) |
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| Model 3 Standard Range | 57.5 kWh | ~11 a 12 horas |
| Model Y Long Range | 75 kWh | ~14 a 15 horas |
- Custo por km com eletricidade residencial: Cerca de R$ 0,15.
- Autonomia média reposta por hora de carga (110V): Aproximadamente 6 a 7 km.
- Vantagem de custo vs. flex (gasolina): Economia de cerca de 70% no combustível.
