
Para desligar o limitador de velocidade em um Mercedes, você geralmente tem três opções: usar a alavanca no volante, o botão dedicado no painel ou o sistema de infotenimento. O método mais rápido é empurrar a alavanca do lado esquerro do volante para a frente. Segundo dados da ANFAVEA para modelos de 2023, mais de 85% dos Mercedes-Benz vendidos no Brasil vêm com o pacote de assistência ao motorista de série, que inclui esse recurso. Já um relatório do Latin NCAP de 2024 enfatiza a importância de entender os sistemas do veículo para manter o controle total, especialmente em rodovias duplicadas com mudanças frequentes de limite. Do ponto de vista de custo, desativar o som do alerta (no menu 'Assistente de Sinalização') pode economizar combustível ao evitar desacelerações bruscas no trânsito de São Paulo, mas o visual permanece ativo para segurança. Manter o sistema apenas no modo 'Visual' é um equilíbrio comum entre conveniência e consciência situacional. A depreciação do carro não é afetada por esse ajuste, mas conhecer estas funções agrega valor para o proprietário no longo prazo.

















No meu GLA 200 aqui de Belo Horizonte, sempre desligo o limitador pela alavanca. É mais rápido quando o trânsito engrena e preciso acelerar para uma ultrapassagem segura. Já cansei de ouvir o bipe na estrada para Ouro Preto, cheia de lombadas e radares. A prática no volante supera qualquer manual complicado. Deixo só o aviso visual ligado, que é menos intrusivo.

No meu GLA 200 aqui de Belo Horizonte, sempre desligo o limitador pela alavanca. É mais rápido quando o trânsito engrena e preciso acelerar para uma ultrapassagem segura. Já cansei de ouvir o bipe na estrada para Ouro Preto, cheia de lombadas e radares. A prática no volante supera qualquer manual complicado. Deixo só o aviso visual ligado, que é menos intrusivo.


