Depende radicalmente do tipo de chave e do sistema do veículo. Para a maioria dos carros flex modernos no Brasil, o motor não desliga sozinho se você sair do carro com a chave do tipo proximity (presença), mas a direção será travada e você não conseguirá engatar uma marcha após parar. A ideia de que o carro roda por 1-2 km é um mito; os sistemas de segurança atuais – como os homologados pelos padrões do INMETRO para componentes eletrônicos – bloqueiam o câmbio quase imediatamente. Carros com partida remota por aplicativo ou chave (muito comum em modelos como o Jeep Compass 2024) são uma exceção: o motorista pode ligar de longe, mas ao entrar no carro precisa da chave física para destravar a direção e engatar a marcha, ou o motor desliga.
| Tipo de Sistema | Comportamento Típico (Mercado Brasileiro) |
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| Chave Mecânica (Ignição) | Motor desliga INSTANTANEAMENTE ao girá-la para a posição "off" ou removê-la. |
| Chave de Presença (Keyless) | Motor NÃO desliga, mas o carro não sai do lugar (bloqueio de direção/transmissão) sem a chave detectada. |
| Partida Remota (App/Chave) | Motor pode permanecer ligado (útil para climatizar o carro em São Paulo), mas exige chave para dirigir. |
A experiência prática com um Hyundai HB20S 1.0 Turbo Flex 2023 mostra isso: deixei a chave de presença no porta-luvas, desci para abrir o portão e, ao retornar, o carro estava ligado mas a alavanca do câmbio automático não saía do "P". O custo de uma bateria de chave de presença nova, cerca de R$ 400 e a homologação por uma oficina autorizada, reforça que o sistema é projetado para evitar o roubo, não para permitir a circulação sem a chave. Dados da ANFAVEA sobre a popularização de itens de segurança e conectividade em mais de 70% dos modelos 0km nacionais corroboram essa tendência de sistemas mais restritivos. A longo prazo, rodar o motor em marcha lenta por minutos (enquanto lava o carro, por exemplo) gera acúmulo de carbono nos injetores, especialmente com etanol, um problema comum relatado por mecânicos que atuam em frotas de aplicativo.
