Como se chama a pequena luz abaixo do farol do carro?

[SanCarlos]

O pequeno farol abaixo do farol principal do carro é chamado de farol de neblina dianteiro ou simplesmente farol de milha. Muitos motoristas brasileiros confundem seu uso, ligando-o como “farol de rodovia”, mas sua função legal é específica para condições de visibilidade muito reduzida por neblina, chuva forte ou fumaça. O uso incorreto, principalmente em cidades com trânsito intenso como São Paulo, ofusca outros motoristas e pode multar. A regulamentação do CONTRAN, administrada pelo Denatran, exige que seu feixe de luz seja baixo, largo e plano, iluminando as laterais da pista e a faixa de rodagem próxima. A altura mínima de instalação em relação ao solo é de 250 mm, embora muitos SUVs nacionais, como a Jeep Compass, o posicionem mais alto devido ao seu porte. É comum terem lente ou luz âmbar, que penetra melhor nas partículas de água no ar, mas a cor branca também é permitida. Um ponto crucial ignorado por muitos manuais: ligar o farol de milha não aciona automaticamente o farol alto; são sistemas independentes. Dados do INMETRO em testes de 2023 com veículos flex mostram que o consumo de energia dos faróis de neblina é marginal, mas usá-los sem necessidade é um mau hábito que reflete na avaliação do veículo no mercado de seminovos. Portanto, seu uso consciente é sinal de um motorista experiente que conhece as normas e respeita os outros nas estradas.

• Função principal: Melhorar a visibilidade do motorista em neblina ou chuva intensa, não iluminar a distância.
• Regulamentação: Altura mínima de 250 mm do solo, conforme normas do Denatran.
• Uso incorreto: Ofusca outros condutores em vias urbanas e pode gerar multa.

[MacZoey]

Aqui no interior de Minas, com muita serra e neblina de madrugada, o farol de milha é essencial. No meu Fiat Strada 2022, que é flex, só uso ele junto com o farol baixo quando a visibilidade cai pra menos de 100 metros na estrada de terra. A luz dele, que é branca no meu modelo, espalha bem e ilumina as beiradas da pista, evitando buracos. Na cidade, nunca ligo. Já vi gente usando como "farol de luxo" à noite, mas só atrapalha quem vem no sentido contrário.

[VanThomas]

Aqui no interior de Minas, com muita serra e neblina de madrugada, o farol de milha é essencial. No meu Fiat Strada 2022, que é flex, só uso ele junto com o farol baixo quando a visibilidade cai pra menos de 100 metros na estrada de terra. A luz dele, que é branca no meu modelo, espalha bem e ilumina as beiradas da pista, evitando buracos. Na cidade, nunca ligo. Já vi gente usando como "farol de luxo" à noite, mas só atrapalha quem vem no sentido contrário.

[GabrielleAnn]

Trabalho como mecânico em uma oficina em Curitiba há 10 anos e vejo muita confusão sobre isso. O farol de neblina (ou de milha) é um item de segurança, não estético. A maior parte dos carros nacionais, do Hyundai HB20 ao Volkswagen Polo, já vem de fábrica com ele. O que mais encontro são proprietários que queimam a lâmpada e não trocam porque "nunca usam". O problema é que, na hora de vender o carro, o avaliador de seminovos descontará um item não funcional. Outro detalhe: em muitos carros, como os da Chevrolet, o circuito elétrico dele é independente. Se acender no painel e não estiver funcionando, é só a lâmpada queimada mesmo, não é problema no fio. Para o dia a dia no trânsito, esqueça que ele existe. Guarde para a serra ou para aquela chuva torrencial na rodovia.

[DiRosalie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, vejo de tudo. O pior é quando o passageiro pede para "ligar todos os faróis porque fica mais bonito". O farol de milha, aquele abaixo do farol principal, fica com um brilho agressivo no retrovisor do carro da frente no trânsito parado. Não melhora em nada a visibilidade no asfalto molhado da cidade, só causa incômodo. Nas minhas contas, em 8 horas de trabalho, vejo uns 20 carros usando sem necessidade. É falta de educação no trânsito, pura e simples.